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上傳日期:2010年4月23日

 

國內勞工職業病的認定和補償比率,相當的低,遠低於國際水準,只有韓國的20分之一,­北歐的100分之一。學者呼籲,台灣應該成立一個獨立的職災保險專責機關,專門從事職­災的認定與理賠,才不會讓從事高危險性工作的勞工,人心惶惶。
數十位勞工家屬捧著死去親人的照片,控告前美國RCA桃園廠,因為有機溶劑污染,導致­上千名勞工離癌,超過兩百位勞工死亡,並要求24億的賠償。但這個纏訟十多年的跨國案­件,因為受害的勞工,沒有能力舉証,工作上導致罹癌清潔劑的名稱和成份。政府和資方也­都沒有保留資料,証據不足,因此始終求償無門。
但要求資方舉証也有相當難度,加上多數勞工又對於職業傷病和工作之間的關連性,沒有足­夠認知,讓職業傷病的認定更加困難,而這也導致台灣職業病的認定和補償比率,遠低於國­際水準,只有韓國的20分之一,北歐的100分之一。有學者指出,問題就出在,台灣沒­有一個獨立的職災保險專責機關。王榮德說,除了一定要立法成立職災社會保險的專責機關­,同時也要和健保醫療照顧制度作適度區隔,才能提升職業瘍病的診斷率,幫忙受災者復工­。

 

 

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勞保老年給付如何計算?

 


 

文章圖

文●沈玉芬


 


高雄王先生問:


勞保老年給付好複雜,有人五十歲就能領,有人卻要到六十歲,聽說以後還要到六十五歲才能領。除了可以一次領外,也可以按月領年金,而且不同的請領方式,金額的計算標準也不一樣。


 


到底勞保老年給付的內容為何?可以用幾個案例做說明嗎?


 


最早勞保老年給付是採一次給付,只要被保險人的年齡與年資達到規定標準,就可以在退職當時提出老年給付申請,九十八年勞保年金制上路後,除了保留原來的一次給付外,又多增加了年金給付與一次金給付兩種。因此,目前勞保老年給付的類型就區分為「老年年金給付」、「老年一次金給付」與「一次請領老年給付」三種。


 


勞保老年給付分為三大類型


不論哪種類型,請領資格與給付標準的規定都不大一樣,分別說明如下:


 


一、老年年金給付


有下列三種狀況之一的被保險人,可以請領勞保老年年金:


1.年滿六十歲,保險年資合計滿十五年,並辦理離職退保。


2.擔任具有危險、堅強體力等特殊性質的工作(譬如高壓室內作業及潛水作業等)合計滿十五年,年滿五十五歲,並辦理離職退保。


3.年滿六十五歲,保險年資合計未滿十五年,而併計曾參加國民年金保險的年資後已滿十五年。但給付的年資仍以實際投保勞保的年資為計算標準。


 


◎請領年齡一○七年開始提高


請領勞保老年年金的年齡,目前訂為六十歲,但到了一○七年就會提高到六十一歲,一○九年再提高為六十二歲,一一一年為六十三歲,一一三年為六十四歲,到了一一五年以後就都要到六十五歲。也就是說,只有四十六年以前出生的人才能在六十歲請領年金,五十一年之後出生的被保險人,都必須等到年滿六十五歲才能請領。


 


◎提前領減額,延後可領增額


如果保險年資已滿十五年,但尚未符合法定請領年齡時,勞保條例也設有提前請領的機制,但是每提前一年,就要按給付金額減給四%(稱為減額年金),最多可提前五年共減給二○%,也就是年金額必須打八折。相反的,如果保險年資已滿十五年,且已符合法定請領年齡,但卻延後請領時,則年金額會增給,每延後一年按給付金額增給四%(稱為增額年金),最多增給二○%。


 


◎危險工作者五十五歲就能領


如果被保險人是擔任具有危險、堅強體力等特殊性質的工作,只要加保年資滿十五年、年滿五十五歲就能領老年年金。換句話說,從事高壓室內作業及潛水作業這兩類工作的勞工,可以提前五年請領老年年金,但關於請領年齡未來會提高及增額年金的規定都跟一般勞工一樣,亦即到了一○七年請領年齡提高為五十六歲。但是領增額年金的部分,則跟一般勞工一樣必須到六十一歲才符合,到一○七年則必須等到六十二歲。


 


◎勞保湊國保也能領年金


如果勞保年資未滿十五年,但曾參加過國保的話,只要在六十五歲請領國民年金當時,勞、國保年資合計達十五年的話,被保險人也可請領勞保老年年金。只是給付的年資仍以實際參加勞保的年資為計算標準。譬如被保險人今(一○一)年六十歲退休,勞保年資十三年,退休後改加國保到六十五歲時除了可領國保年金外,因為十三年勞保加五年國保為十八年,已達請領老年年金的標準,但在計算給付金額時,仍以十三年勞保年資計算老年年金。


 


◎年金額按月投保薪資及年資計算


勞保老年年金的給付標準,是按被保險人的平均月投保薪資及年資依下列兩種方式擇優發給:


1.平均月投保薪資×年資×○.七七五%+三○○○元


2.平均月投保薪資×年資×一.五五%


 


二、老年一次金給付


如果被保險人已達法定請領年齡(一○六年前是六十歲),但保險年資未滿十五年的話,就無法請領老年年金,必須改領老年一次金。老年一次金的請領年齡與老年年金一樣,也是從一○七年起逐步提高,每兩年提高一歲,到一一五年最高為六十五歲。


至於老年一次金的給付標準,是依加保年資計算,年資每滿一年,按其平均月投保薪資發給一個月,但超過六十歲以後的保險年資,最多以五年計。


 


三、一次請領老年給付


除了老年年金與老年一次金外,如果被保險人在勞保年金制實施(即九十八年一月一日)前就曾參加過勞保的話,只要符合下列規定之一,也可以改選一次請領老年給付:


1.男性被保險人年滿六十歲或女性被保險人年滿五十五歲,參加保險年資合計滿一年退職者。


2.參加保險年資合計滿十五年,年滿五十五歲退職者。


3.在同一投保單位參加保險的年資合計滿二十五年退職者。


4.參加保險的年資合計滿二十五年,年滿五十歲退職者。


5.擔任具有危險、堅強體力等特殊性質的工作合計滿五年,年滿五十五歲退職者。


 


◎必須是在職、在保中


不論是老年年金或一次金,只要符合規定年齡與年資就可申請,不管申請當時被保險人是否在工作中(在職)且參加勞保(在保)中,但若想一次請領老年給付的話,就必須符合在職且在保的條件。也就是說,只有正要退出職場的被保險人,才能一次請領老年給付,若是勞保斷保族(指曾保過勞保但後來中斷者),因為不符合在職且在保的條件,就不能一次請領老年給付,只能申領老年一次金或老年年金。


 


◎六十歲前最高能領四十五個月


一次請領老年給付的計算標準,也是依保險年資計算,每滿一年,按平均月投保薪資發給一個月;保險年資超過十五年者,超過部分,每滿一年發給二個月,最高以四十五個月為限。被保險人超過六○歲繼續工作者,超過六○歲以後的保險年資,最多以五年計,合併六十歲以前的年資,最高以五○個月為限。

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根據勞工殘廢診斷書及醫生測試標準,各級肌力所代表之意義

5分→正常肌力
4分→居於5分與3分之間,運動可能正常,但比檢查者力量小一點
3分→抗地心引力
2分→可水平移動
1分→肌束活動
0分→完全無力

 

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@給分標準:皆是需要兩邊肢體做比較
@舉例來說:
當右側為神經損傷肢體,即將做測視為好邊

@目前臨床上的既肉力量分級為下:
# 5分---抗重力測試下,可以抵抗受測者最大阻力
與好邊比較相同
# 4分---抗重力測試下,可以抵抗受測者中等阻力
較好邊肌力強度低
# 3+分---抗重力測試下,可以做到此關節最大角度,但無法抵抗測
試者阻力
# 3-分---非抗重力測試下.可以動作超過此關節角度的一半範圍
# 2分---非抗重力測試下,無法動作超過此關節一半角度範圍
# 1分---非抗重力測試下,肌肉之肌纖維有收縮,但無法產生動作
# 0分---非抗重力測試下,肌纖維完全無動作

以上即為目前臨床上,所使用之測試方法,請參考!!

 

*******************************************************

 

台中榮總神經內科理學檢查:

 

 

 

肌力之分級(MRC classification)

 

    ○:完全無法運動,無肌力收縮

 

    1:僅可見輕微之肌肉收縮,無關節運動。

 

    2:可做水平運動,無法抗地心引力。

 

    3:可抗重力活動,但無法抵抗外力。

 

    4:可抗重力外,亦可部分抵抗施測者所施之阻力。

 

    5:正常。

 

********************************************************************

 

肌力肌肉運動時最大收縮力。

 

 

 

  

 

檢查方法:檢查時令患者作肢體伸縮動作,檢查者從相反方向給予阻力,測試患者對阻力的克服力量,並注意兩側比較。

 

 

 

  

 

根據肌力的情況,一般均將肌力分為以下0--5級,共六個級別:

 

 

 

  0級 完全癱瘓,測不到肌肉收縮

 

 

 

  1級 僅測到肌肉收縮,但不能產生動作。

 

 

 

  2級 肢體能在床上平行移動,但不能抵抗自身重力,即不能抬離床面。

 

 

 

  3級 肢體可以克服地心吸收力,能抬離床面,但不能抵抗助力。

 

 

 

  4級 肢體能做對抗外界阻力的運動,但不完全。

 

 

 

  5級 肌力正常

 

 

 

 

 

 

 

 臨床意義:不同程度的肌力減退可以分為完全癱瘓和不完全癱瘓(輕癱)。

 

 

 

  不同部位或不同組合的癱瘓可分別命名為:①單癱:單一肢體癱瘓,多見於脊髓灰質炎;②偏癱:為一側肢體(上、下肢癱瘓)常伴有一側顱神經損害,多見於顱內損害或腦卒中;③交叉性偏癱:為一側肢體癱瘓及對側顱神經損害,多見於腦幹病變;④截癱:為雙下肢癱瘓,是脊髓橫貫性損傷的結果,多見於脊髓外傷炎症

 

 

 

  

 

 

 

 

 

級別    名稱                                           標準                                                           相當正常肌力的%
 

  

0        零 (Zero,0)           無可測知的肌肉收縮                                                  0

 

1         微縮 (Trace,T)    有輕微收縮,但不能引起關節運動                      10

 

2        差 (Poor,P)            在減重狀態下能作關節全範圍運動                     25

 

3        可 (Fair,F)            能杭重力作關節全範圍運動,但不能抗阻力    50

 

4        良好 (Good,G)      能抗重力、抗一定阻力運動                                  75

 

5        正常 (Normal,N) 能抗重力、抗充分阻力運動                                 100
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我爸爸長期洗腎可以申請洗腎補助嗎?


一.二側腎臟無機能且須終身定期透析治療者。屬7等失能給付,補助440 日...洗腎不會被退保

二.勞保失能等級中終身無工作能力 的失能等級才會被退保....均是 1.2.3 等級.

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勞工保險被保險人因執行職務而致傷病審查準則


內政部70年1月31日臺內社字第0860號令發布
行政院勞工委員會80年6月5日臺勞保2字第13764號令修正發布施行
行政院勞工委員會86年2月27日(台86勞保3字第007439號令修正發布施行
行政院勞工委員會92年6月18日勞保3字第0920030756號令修正發布施行
行政院勞工委員會98年6月15日勞保3字第0980140320號令修正發布施行
行政院勞工委員會98年11月6日勞保3字第0980140541號令修正發布施行
行政院勞工委員會100年8月9日勞保3字第1000140279號令修正發布施行

第一條 本準則依勞工保險條例 ( 以下簡稱本條例 ) 第三十四條第二項規定訂定之。
第二條 被保險人因執行職務而致傷病之審查,除法令另有規定外,依本準則辦理。 
第三條

被保險人因執行職務而致傷害者,為職業傷害。
被保險人於勞工保險職業病種類表規定適用職業範圍從事工作,而罹患表列疾病,為職業病。    

第四條

被保險人上、下班,於適當時間,從日常居住、處所往返就業場所,或因從事二份以上工作而往返於就業場所間之應經途中發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
被保險人為在學學生或建教合作班學生,於上、下班適當時間直接往返學校與就業場所之應經途中發生事故而致之傷害,亦同。

第五條 被保險人於作業前後,發生下列事故而致之傷害,視為職業傷害: 
 
一、 於作業開始前,在等候中,因就業場所設施或管理之缺陷所發生之事故。 
二、 因作業之準備行為及收拾行為所發生之事故。 
三、 於作業終了後,經雇主核准利用就業場所設施,因設施之缺陷所發生之事故。 
四、

因勞務管理上之必要,或在雇主之指揮監督下,從飯廳或集合地點赴工作場所途中或自工作現場返回事務所途中,為接受及返還作業器具,或受領工資等例行事務時,發生之事故。

第六條

被保險人於作業時間中斷或休息中,因就業場所設施或管理之缺陷發生事故而致之傷害,視為職業傷害。 

第七條 被保險人於工作時間中基於生理需要於如廁或飲水時發生事故而致之傷害,視為職業傷害。 
第八條 被保險人於必要情況下,臨時從事其他工作,該項工作如為雇主期待其僱用勞工所應為之行為而致之傷害,視為職業傷害。
第九條 被保險人因公差由日常居、住處所或就業場所出發,至公畢返回日常居、住處所或就業場所期間之職務活動及合理途徑發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
第十條

被保險人經雇主指派參加進修訓練、技能檢定、技能競賽、慶典活動、體育活動或其他活動,由日常居、住處所或就業場所出發,至活動完畢返回日常居、住處所或就業場所期間因雇主指派之活動及合理途徑發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
本條例第六條第一項第七款、第八款及第八條第一項第四款規定之被保險人,經所屬團體指派參加前項各類活動,由日常居、住處所或就業場所出發,至活動完畢返回日常居、住處所或就業場所期間因所屬團體指派之活動及合理途徑發生事故而致之傷害,亦同。 

第十一條 被保險人由於執行職務關係,因他人之行為發生事故而致之傷害,視為職業傷害。 
第十二條

被保險人執行職務受動物或植物傷害,為職業傷害。 

第十三條 被保險人於執行職務時,因天然災害直接發生事故導致之傷害,不得視為職業傷害。但因天然災害間接導致之意外傷害或從事之業務遭受天然災害之危險性較高者,不在此限。 
第十四條 被保險人利用雇主為勞務管理所提供之附設設施,因設施之缺陷發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
第十五條 被保險人參加雇主舉辦之康樂活動或其他活動,因雇主管理或提供設施之瑕疵發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
第十六條 被保險人因職業傷害或罹患職業病,經雇主同意直接往返醫療院所診療或下班後直接前往診療後返回日常居住處所應經途中發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
第十七條 被保險人於工作日之用餐時間中或為加班、值班,如雇主未規定必須於工作場所用餐,而為必要之外出用餐,於用餐往返應經途中發生事故而致之傷害,視為職業傷害。
第十八條 被保險人於第四條、第九條、第十條、第十六條及第十七條之規定而有下列情事之一者,不得視為職業傷害: 
 
一、 非日常生活所必需之私人行為。
二、 未領有駕駛車種之駕駛執照駕車。
三、 受吊扣期間或吊銷駕駛執照處分駕車。
四、

經有燈光號誌管制之交岔路口違規闖紅燈。

五、 闖越鐵路平交道。
六、

酒精濃度超過規定標準、吸食毒品、迷幻藥或管制藥品駕駛車輛。

七、 駕駛車輛違規行駛高速公路路肩。
八、

駕駛車輛不按遵行之方向行駛或在道路上競駛、競技、蛇行或以其他危險方式駕駛車輛。

九、 駕駛車輛不依規定駛入來車道。
第十九條 被保險人因執行職務而罹患中央主管機關依據勞工保險職業病種類表第八類第二項規定核定增列之職業病種類或有害物質所致之疾病,為職業病。 
第二十條 被保險人罹患之疾病,經行政院勞工委員會職業疾病鑑定委員會鑑定為執行職務所致者,為職業病。 
第二十一條

被保險人疾病之促發或惡化與作業有相當因果關係者,視為職業病。

第二十一條之一 被保險人罹患精神疾病,而該項疾病與執行職務有相當因果關係者,視為職業病。 
第二十二條之一 本準則於本條例第六條第一項第六款之被保險人,亦適用之。 
第二十三條

本準則自發布日施行。

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第 20 條
被保險人在保險有效期間發生傷病事
,於保險效力停止後一年內,得請
領同一傷病及其引起之疾病之傷病給
付、失能給付、死亡給付或職業災害
醫療給付。
被保險人在保險有效期間懷孕,且符
合本條例第三十一條第一項第一款或
第二款規定之參加保險日數,於保險
效力停止後一年內,因同一懷孕事故
而分娩或早產者,得請領生育給付。

 

 

 

第 20-1 條
被保險人退保後,經診斷確定於保險
有效期間罹患職業病者,得請領職業
災害保險失能給付。
前項得請領失能給付之對象、職業病
種類、認定程序及給付金額計算等事
項之辦法,由中央主管機關定之。

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資料來源:https://www.rmim.com.tw/news-detail-4650

醫師亂開診斷證明 病患如何自保?
文/李家敏(產險公司意外保險業務部經理) | 2007.03.01 (月刊)

美玉因受傷導致臉部在治療後還是留有疤痕,在全部條件符合的情況下,請求執刀治療的醫生開勞保殘廢診斷書以便她申請「臉部醜形」的勞保殘廢給付,不料醫生卻說:「我是專業整型醫師,已竭盡所能把妳的傷疤處理得很漂亮,怎麼還算是殘廢呢?」因此拒絕美玉的請求。醫師不願開立勞保殘廢診斷書,讓美玉真是欲哭無淚……

也因為有許多類似美玉的情況發生,讓有醫生門路的勞保黃牛可以暢行無阻。民眾萬一發生類似美玉的情況該如何維護自己的權益?是否可運用其他相關法令自保?

在日常生活上,常會發生覺得自身權益受損,卻不知道或不確定應該透過甚麼樣的管道爭取的情況,尤其是遇到醫療相關的糾紛時,病患往往是處於較弱勢的一方,總覺得找醫師看診是有求於人,更不要說對醫療服務結果的滿意與否,甚或對醫師提出損害賠償的請求。但當消費者一旦遇上了醫療糾紛,有哪些權利是應該爭取的?有哪些法律條文可以作為求償的依據?又可以循哪種管道或方式提出損害賠償?

醫療院所拒絕開立診斷證明 可處罰鍰未改善者得連續處罰

就以美玉的案例來看,醫師拒絕開立診斷證明,並不是用一句「我是專業整型醫師,已竭盡所能把你的傷疤處理得很漂亮」就能交代過去。事實上,對於診斷證明的開立,醫療法是有相關規定的。根據醫療法第71條「醫療機構應依其診治之病人要求,提供病歷複製本,必要時提供中文病歷摘要,不得無故拖延或拒絕;其所需費用,由病人負擔。」;另外,第74條也規定「醫院、診所診治病人時,得依需要,並經由病人或其法定代理人、配偶、親屬或關係人之同意,商洽病人原診治之醫院、診所,提供病歷複製本或病歷摘要及各種檢查報告資料。原診治之醫院、診所不得拒絕;其所需費用,由病人負擔」。

由上述相關法令規定可知,病人是有權利要求醫師或醫院提供病歷或病歷摘要,甚至當醫院或診所因診治需要,在經由當事人或其關係人同意後也有權要求原診療機構提供相關資料。如原診治的醫療院所不願或拒絕提供者,依醫療法第102條規定可處新台幣1萬元以上5萬元以下的罰鍰,並令限期改善;屆期未改善者,得按次連續處罰。因此,醫師對病患開立診斷證明書的要求是不得拒絕的,像案例中美玉的醫師拒絕為她開立診斷證明書,就觸犯了醫療法的規定。

開立不實診斷證明 除處罰鍰外最重可廢止開業執照

然而,雖然醫師有開立診斷證明書的義務,但也要為自己所開的診斷書負責,不能隨便亂開,根據醫療法第108條規定「醫療機構有下列情事之一者,將處以新台幣5萬元以上、50萬元以下罰鍰,並得按其情節就違反規定之診療科別、服務項目或其全部或一部之門診、住院業務,處一個月以上、一年以下停業處分或廢止其開業執照:

1.屬醫療業務管理之明顯疏失,造成病患傷亡者。

2.明知與事實不符而記載病歷或出具診斷書、出生證明書、死亡證明書或死產證明書。……」

換言之,如果診斷書的內容有不實隱匿或誇大病情時,一經查獲,醫師就可能因觸犯醫療法而遭處罰,將得不償失。

是否符合勞保殘廢給付標準 須由相關單位審核判斷

案例中的美玉因傷害導致臉部醜形,在全部條件符合的情況下,請求執刀的醫生開勞保殘廢診斷書以便申請勞保給付,這又牽涉到另一問題。根據勞工委員會在92年5月14日修正發布的勞工保險條例施行細則第76條第2項規定「殘廢診斷書應由全民健康保險特約醫院或診所出具;障害項目基於認定技術及設備之需要,經中央主管機關公告者,其出具殘廢診斷書之全民健康保險特約醫院,應屬依法評鑑合格之地區教學醫院以上之醫院。但在本條例施行區域外致殘者,得由原應診之醫院或診所出具。」。

換句話說,符合上述規定的診所或醫院所開立的診斷書才會被相關單位認可接受,至於傷殘的程度是否符合勞保殘廢給付的標準,也是由相關審核單位就醫師開立的診斷書內容做判斷。

損害賠償請求權 須在規定期限內提出

至於一般消費大眾如果覺得自身權益受損,想要爭取該有的權益,就民事求償的部分,有諸多法條可以援用,最常見的就是民法債編第184條及第188條,這是一般人權利受到損害時,最常被引用來對侵權行為者提出法律求償的依據。民法第184條是對一般侵權行為責任的規定「因故意或過失,不法侵害他人之權利者,負損害賠償責任。……」,例如醫師或醫療機構拒收危急病人,可能導致病人病情加劇或延誤就醫死亡,此時就可向醫師或醫療機構請求侵權行為的損害賠償;而188條則是規定「受僱人因執行職務,不法侵害他人之權利者,由僱用者與行為人連帶負損害賠償責任。……」,也就是說當醫師因執行職務,不法侵害他人權利時,醫療機構須負擔連帶賠償責任。

至於損害賠償請求也有時效的相關規定,因侵權行為所生的損害賠償請求權,自請求權人知有損害及賠償義務人時起,2年內不行使而消滅;或自有侵權行為起逾10年者亦消滅,受害人必須掌握時效在規定期間內提出求償。

透過正常管道爭取權益 生活才有保障 社會才更祥和

過去大家都不太鼓勵興訟,甚至視興訟為洪水猛獸,但也不能因此讓自身的權益睡著;如果覺得權益受到損害,該據理力爭的就不要覺得不好意思。但爭取自身權益的方式要特別注意,透過黃牛、訴諸媒體、尋找地方有力人士,都不值得鼓勵,應該還是尋求專業正常的管道才是。

因此,對於想要爭取自身權益的消費者,建議應該要回到司法的體制下,透過正常的管道,依照法律所賦予的權力,根據法律條文以作為求償的依據。畢竟,時代在改變,台灣社會也不斷在進步,我國民主素養及法制的成果,應該不輸歐美或其他亞洲鄰近的國家。唯有回到司法的途徑,社會才會更祥和,生活品質有保障,消費者的權益才不會被漠視,而相關業者也要認真思考如何提供消費者更好的服務,這樣的良性循環才是全民之福。

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加保未滿15年 老農津貼如何領?
現代保險教育事務基金會保險消費者服務中心 | 2015.02.01 (月刊)

台中市 林先生問:

我年輕時都在大陸做生意,五十幾歲才回台灣跟朋友一起合買農地種火龍果,也一起參加農民保險。前年朋友滿六十五歲時,每月就領到七千元的老農津貼,讓我好羨慕。但是我在去(一○三)年十一月提出申請時,卻被勞保局打回票,說因為之前我在台灣的時間沒有達到規定的天數,暫時無法請領,還說未來若恢復請領資格,每月也只能先領到三千五百元。

請問,這是甚麼規定?我和朋友一樣在六十五歲時參加農保的年資都是九年多,為什麼差別這麼大呢?

老農津貼是為了補足農保欠缺老年給付項目,而由政府編列預算發給的津貼,以照顧農民晚年生活。但因為請領的條件過於寬鬆(只要參加農保滿六個月、年滿六十五歲就可以請領),以致於產生許多假農、富農、甚至長期旅居國外者都可每月領取津貼的不合理現象。

排富規定只排新不排舊

為解決這些不公平的問題,政府首先在一○○年十二月增訂排富條款,規定從一○二年一月一日起(訂定一年的緩衝宣導期)新申請老農津貼的人,勞保局都要先調查當事人的所得及財產,如果有下列情況之一者,就不予發給:

一、最近一年度農業所得以外的個人綜合所得總額,合計五十萬元以上。

二、個人所有土地及房屋價值,合計五百萬元以上(農地、農舍不算,個人所有實際居住的唯一房屋可扣除四百萬元)。

不過,當事人若未來因所得或財產異動而符合條件時,仍舊可以重新提出申請。

老農津貼排富的規定是「排新不排舊」,也就是說,只有在一○二年一月一日之後新提出申請者才適用,在一○一年十二月三十一日前已年滿六十五歲並提出申請的人,就不會受到排富規定的限制。

未來須加保滿十五年 才能申請

繼排富規定之後,老農津貼條例在去(一○三)年七月十六日又再度通過修法,不但將申領津貼的年資從六個月提高到十五年,更增訂必須在國內設有戶籍,且最近三年內每年居住超過一百八十三天的資格條件。

因此,只要是在修正條例實施(即一○三年七月十六日)後才加入農保者,都必須適用新的規定,也就是未來一定要加保滿十五年,才具備請領老農津貼的資格。至於修法前已加入農保,且持續加保的農民,如果申領時加保年資未滿十五年的話,可先請領半數即三千五百元,等到加保年資滿十五年時,才恢復全額七千元。不過,這項規定沒有溯及既往,因此條例實施前已經開始領取津貼的人就不受影響。

長年居住國外者 將無法請領

此外,為了杜絕長期居住國外但仍照領老農津貼的怪象,條例還特別增訂「須在國內設有戶籍,且於最近三年內每年居住超過一百八十三日」的條件。而所謂「最近三年」並非以一○三年、一○二年、一○一年為最近三年,而是指每次發放月份的「最近三十六個月」,從申請當月開始,每個月的資格都分開獨立計算,也就是每個月都要各自往前推算三十六個月份。

舉例來說,一○三年十一月是否合格,要從一○三年十一月往前推算三十六個月,再把三十六個月切割為三等份,每一等份都必需在國內居住超過一百八十三日以上才合格。

這項規定是所有農民都一體適用,也就是不論是法令通過後才提出申請,或通過前就已在請領的農民,都須符合這項規定才能獲得給付。

修法前、後 提出申請 差很大

案例中的林先生在去年十月年滿六十五歲時提出老農津貼的申請,因為是在修正法令實施後,因此必須適用新的規定。由於他曾在一○○年去大陸很長一段時間,以至於不符合最近三年每年在台居住超過一百八十三日的條件,所以才被勞保局打回票。不過未來等到他的情況符合時,勞保局就會自動核給他老農津貼。

至於可請領的金額,是因為他的農保年資未滿十五年,所以只能先領半額即三千五百元,等到加保滿十五年(請領老農津貼期間仍可繼續參加農保)時,勞保局就會自動恢復給付七千元。

林先生因為是在老農津貼條例修改後才提出申請,所以才會產生與朋友一樣在六十五歲時農保年資都是九年多,但給付條件與限制卻不同的情況。

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第94條
汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離。
汽車除遇突發狀況必須減速外,不得任意驟然減速。前車如須減速暫停,
駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車,後車駕駛人應隨時注意前車之行
動。
汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔,並隨時採取必要
之安全措施。
 
 
 
第 95 條  
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制
線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速
慢行外,並注意前方來車及行人。
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在
此限。
第 96 條  
汽車在單行道行駛時,應在快車道上按遵行方向順序行駛,劃有路面邊線
者,除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
第 97 條  
汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時,應依下列規定:
一、均應在遵行車道內行駛。
二、在劃有分向限制線之路段,不得駛入來車之車道內。
三、在劃有行車分向線之路段,超車時得駛越,但不能併行競駛。
四、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
汽車在設有慢車道之雙向二車道,除應依前項各款規定行駛外,於快慢車
道間變換車道時,應顯示方向燈,讓直行車先行,並注意安全距離。
第 98 條  
汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優
先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定:
一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車
    道行駛。
二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛
    ,但不得任意變換車道行駛。
三、執行任務中之消防車、救護車、警備車、工程救險車,內外側車道均
    可行駛。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
    ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
    車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛。
六、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
設有左右轉彎專用車道之交岔路口,直行車不得占用轉彎專用車道。
汽車在調撥車道或雙向車道數不同之道路,除依第一項各款規定行駛外,
並應依道路交通標誌、標線、號誌之指示行駛。
第 99 條  
機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,
依下列規定行駛:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左
    、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
    ;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
    ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
    車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標
誌或標線者,應依第一百零二條及下列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得
    由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段
    方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右
    轉彎。
機器腳踏車不得在道路上蛇行,或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車,
亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機器腳踏車,得不受第一項、第二項及第九十九條
之一之限制;並得行駛快速公路、市區快速道路,不受標誌或標線之限制
,但應開啟警示燈。
第 99-1 條  
汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車,應比照小型
汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者,應依其指
示行駛。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第 100 條
汽車交會時,應依下列規定:
一、在未劃有分向標線之道路,或鐵路平交道,或不良之道路交會時,應
減速慢行。
二、在山路交會時,靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過。
三、在峻狹坡路交會時,下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在
坡下而下坡車已駛至坡道中途者,上坡車應讓下坡車駛過後,再行上
坡。
四、雙向車道上之單車道橋樑,設有號誌或行車管制人員者,應依其指示
行駛;未設號誌或行車管制人員者,如同時有車輛自兩端行近橋口時
,應先暫停並視情況,由一方亮停車燈或以手勢表示允讓後,他方始
得行駛通過。
五、會車相互之間隔不得少於半公尺。
六、夜間會車應用近光燈。
七、單車道之橋樑及隧道不得交會。

 

 


第 101 條
汽車超車及讓車時,應依下列規定:
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段,不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者,不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前
路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後,後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過,
行至安全距離後,再顯示右方向燈駛入原行路線。
六、聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時,不論來自何
方,均應立即避讓,並不得在後跟隨急駛,亦不得駛過在救火時放置
於路上之消防水帶。
七、遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時,應予禮讓。
汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時,應依下列規
定避讓行駛:
一、在單車道路段,應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓,並作隨時停車
之準備。
二、在同向二車道以上路段,與消防車、救護車、警備車、工程救險車同
車道之前車,應即向相鄰車道或路側避讓,相鄰車道之車輛應減速予
以禮讓,並作隨時停車之準備。
三、消防車、救護車、警備車、工程救險車得利用相鄰二車道間之車道線
行駛,而在車道線左右兩側車道之車輛,應即減速慢行分向左右兩側
車道避讓,並作隨時停車之準備。

 

 


第 102 條
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,
少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;
同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,
應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車
道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車
道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路,在慢車道上行駛之車輛不得左轉,
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
,應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道
,左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者,並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口,遇紅燈應依車道連貫暫停,不得逕行插入
車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口,遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時,應在
路口停止線前暫停,不得逕行駛入交岔路口內,致號誌轉換後,仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數,以進入交岔路口之車道計算,含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者,左側車道為內側車道,右側車道為外側車道。

 

 


第 103 條
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。
汽車行經行人穿越道,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號
誌指示,均應暫停讓行人先行通過。
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論有無
交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。

 

 


第 104 條
汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時
速十五公里以下,接近平交道時,應依下列規定:
一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者,如遮斷器已開始放下或看
守人員表示停止時,應即暫停,俟遮斷器開放或看守人員表示通行後
,始得通過。如遮斷器未放下或看守人員未表示停止時,仍應看、聽
鐵路兩方無火車駛來,始得通過。
二、鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴已響,閃光號誌已顯示,駕
駛人應暫停俟火車通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得通過
。如警鈴未響,閃光號誌未顯示,仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來,
始得通過。
三、鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者
,駕駛人應在軌道外三至六公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來時
,始得通過。
汽車駛至鐵路平交道前,如前面有車輛時,應俟前車駛離鐵路平交道適當
距離而後車能安全通過後,始得通過。

 

 


第 105 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路,應遵守其管制之規定。

 

 


第 106 條
汽車迴車時,應依下列規定:
一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得迴車。
二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道
線之路段,不得迴車。
三、禁止左轉路段,不得迴車。
四、行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。
五、汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注
意行人通過,始得迴轉。
六、聯結車不得迴轉。

 

 


第 107 條
(汽車行經坡道)
汽車行經坡道,上坡時不得蛇行前進,下坡時不得將引擎熄火,空檔滑行。

 

 


第 108 條
汽車行經渡口時,應依下列規定:
一、除有特別規定外,應按指定碼頭及到達先後次序過渡,不得爭先搶渡。
二、待渡車輛,須靠路邊右側停放,順序排列。
三、待渡車輛駕駛人員,應坐於駕駛室內,受渡口管理人員之調度,嚴守秩序。
四、客車過渡,乘客一律下車。
五、貨車過渡,其總重量超過渡船規定之重量者,須將逾重物品卸下,分別渡過。

 

 


第 109 條
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段,涵洞或
車行地下道,應依標誌指示使用燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,除第一百零一條第
三款之情形外,應使用近光燈。

 

 


第 110 條
汽車倒車時,應依下列規定:
一、在設有彎道、狹路、坡路、狹橋、圓環、隧道、單行道標誌之路段或
鐵路平交道、快車道等危險地帶,不得倒車。但因讓車、停車或起駛
有倒車必要者,不在此限。
二、應顯示倒車燈光或手勢後,謹慎緩慢後倒,並應注意其他車輛及行人。
三、大型汽車須派人在車後指引,如無人在車後指引時,應先測明車後有
足夠之地位,並促使行人及車輛避讓。

 

 

 

 

 

第 111 條
汽車臨時停車時,應依下列規定:
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越道
、快車道等處,不得臨時停車。
二、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺
內不得臨時停車。
三、設有禁止臨時停車標誌、標線處所不得臨時停車。
四、道路交通標誌前不得臨時停車。
五、不得併排臨時停車。
臨時停車時,應依車輛順行方向緊靠道路右側,但單行道應緊靠路邊停車
。其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾六十公分,但大型車不
得逾一公尺,在單行道左側臨時停車時,比照辦理。

 

 


第 112 條
汽車停車時,應依下列規定:
一、禁止臨時停車處所不得停車。
二、彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段不得停車。
三、機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所
出、入口及消防栓之前,不得停車。
四、設有禁止停車標誌、標線之處所不得停車。
五、在設有殘障者專用停車標誌處所,非殘障用車不得停放。
六、汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業不得在道路上停放待售或承修
之車輛。
七、路邊劃有停放車輛線之處所不得停車營業。
八、自用汽車不得於營業汽車招呼站停車。
九、顯有妨礙其他人、車通行處所,不得停車。
十、不得併排停車。
十一、於坡道不得已停車時應切實注意防止車輛滑行。
十二、汽車發生故障不能行駛,應即設法移置於無礙交通之處。該故障車
輛在未移置前或移置後均應豎立車輛故障標誌。該標誌在行車時速
四十公里之路段,應豎立於車身後方五公尺至三十公尺之路面上,
在行車時速逾四十公里之路段,應豎立於車身後方三十公尺至一百
公尺之路面上,交通擁擠之路段,應懸掛於車身之後部。車前適當
位置得視需要設置,車輛駛離現場時,應即拆除。

十三、停於路邊之車輛,遇畫晦、風沙、雨雪、霧靄時,或在夜間無燈光
設備或照明不清之道路,均應顯示停車燈光或反光標識。
十四、在停車場內或路邊准停車處所停車時,應依規定停放,不得紊亂。
十五、停車時間、位置、方式及車種,如公路主管機關、市區道路主管機
關或警察機關有特別規定時,應依其規定。
停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側,但單行道應緊靠路邊停車。其右
側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分,在單行道左側停車
時,比照辦理。
汽車臨時停車或停車,開啟或關閉車門時,應注意行人、其他車輛,並讓
其先行。

 

 


第 113 條
消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構之
工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛,於執行任務時,其臨時停車及停
車地點得不受前二條之限制。但公路主管機關、市區道路主管機關或警察
機關另有特別規定者,應依其規定。

 

 


第 114 條
汽車駕駛人有下列情形之一者,不得駕車
一、連續駕車超過八小時。
二、飲用酒類或其他類似物後其吐氣所含酒精濃度超過每公升○‧二五毫
克或血液中酒精濃度超過百分之○‧○五以上。
三、吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品或其相類似管制藥品。
四、患病影響安全駕駛。
五、計程車駕駛人未向警察機關請領執業登記證,或雖已領有而未依規定
放置車內指定之插座。

 

 

第134條

 

 

行人穿越道路應依下列規定:
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者,必須經由行人穿越道、
    人行天橋或人行地下道穿越,不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口,行人穿越道路之範圍,應於人行道之延
    伸線內;未設人行道,而有劃設停止線者,應於停止線前至路緣以內
    ;未設有人行道及劃設停止線者,應於路緣延伸線往路段起算三公尺
    以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道
    以上之單行道,不得穿越道路。
四、行人穿越道路,有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者,應依交通
    指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指
    示者,應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者,應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施,亦非禁止穿越之路段穿越道路時,應注
    意左右無來車,始可小心迅速穿越。

 

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第 21 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰
鍰,並當場禁止其駕駛:
一、未領有駕駛執照駕駛小型車或機器腳踏車。
二、領有機器腳踏車駕駛執照,駕駛小型車。
三、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕駛小型車或機器腳踏車。
四、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛小型車或機器腳踏車。
五、駕駛執照吊扣期間駕駛小型車或機器腳踏車。
六、領有學習駕駛證,而無領有駕駛執照之駕駛人在旁指導,在駕駛學習
場外學習駕車。
七、領有學習駕駛證,在駕駛學習場外未經許可之學習駕駛道路或規定時
間駕車。
八、未領有駕駛執照,以教導他人學習駕車為業。
九、其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。
前項第九款駕駛執照之持照條件規定,由交通部定之。
未滿十八歲之人,違反第一項第一款或第三款規定者,汽車駕駛人及其法
定代理人或監護人,應同時施以道路交通安全講習。
第一項第三款、第四款之駕駛執照,均應扣繳之;第五款並吊銷其駕駛執
照。
汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者,除依
第一項規定之罰鍰處罰外,並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證
駕駛人駕駛執照資格之注意,或縱加以相當注意而仍不免發生違規者,不在此限。



第 21- 1 條
汽車駕駛人駕駛聯結車、大客車、大貨車,有下列情形之一者,汽車所有
人及駕駛人各處新臺幣四萬元以上八萬元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:
一、未領有駕駛執照駕車。
二、領有機器腳踏車駕駛執照駕車。
三、領有小型車駕駛執照駕車。
四、領有大貨車駕駛執照,駕駛大客車、聯結車或持大客車駕駛執照,駕
駛聯結車。
五、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕車。
六、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕車。
七、駕駛執照吊扣期間駕車。
前項第五款、第六款之駕駛執照,均應扣繳之;第七款並吊銷其駕駛執照。
違反第一項情形,並記該汽車違規紀錄一次。
汽車所有人如已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意,或縱加以相當之注
意而仍不免發生違規者,汽車所有人不受本條之處罰。



第 22 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣一千八百元以上三千六百元以
下罰鍰,並禁止其駕駛:
一、領有普通駕駛執照,駕駛營業汽車營業。
二、領有普通駕駛執照,以駕駛為職業。
三、領有軍用車駕駛執照,駕駛非軍用車。
四、領有聯結車、大客車、大貨車或小型車駕駛執照,駕駛重型機器腳踏車。
五、領有普通重型機器腳踏車駕駛執照,駕駛大型重型機器腳踏車。
六、領有輕型機器腳踏車駕駛執照,駕駛重型機器腳踏車。
七、駕駛執照逾有效期間仍駕車。
前項第七款之駕駛執照並應扣繳之。
汽車所有人允許第一項違規駕駛人駕駛其汽車者,除依第一項規定之罰鍰
處罰外,並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資
格之注意,或縱加以相當注意而仍不免發生違規者,不在此限。



第 23 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,吊扣其駕駛執照三個月:
一、將駕駛執照借供他人駕車。
二、允許無駕駛執照之人,駕駛其車輛。



第 24 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,應接受道路交通安全講習:
一、違規肇事受吊扣駕駛執照處分。
二、有第三十五條第一項規定之情形。
三、有第四十三條規定之情形。
四、有第五十四條規定之情形。
五、依第六十三條第三項前段規定受吊扣駕駛執照處分。
六、其他違反本條例之行為,經該管公路主管機關基於轄區交通管理之必
要,公告應接受講習。
公路主管機關對於道路交通法規之重大修正或道路交通安全之重要措施,
必要時,得通知職業汽車駕駛人參加道路交通安全講習。
汽車駕駛人有第一項各款、第二項情形之一或本條例其他條款明定應接受
道路交通安全講習者,無正當理由,不依規定接受道路交通安全講習者,
處新臺幣一千八百元罰鍰。經再通知依限參加講習,逾期六個月以上仍不
參加者,吊扣其駕駛執照六個月。
前項如無駕駛執照可吊扣者,其於重領或新領駕駛執照後,執行吊扣駕駛
執照六個月再發給。


道路交通管理處罰條例第86條第一項
 


汽車駕駛人,無駕駛執照駕車 、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行,因而致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者,加重其刑至二分之一。

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刑事訴訟法(民國98年7月8日修正)

第 二 編 第一審 
第 一 章 公訴 第 一 節 偵查

第 237 條(告訴乃論之告訴期間)
告訴乃論之罪,其告訴應自得為告訴之人知悉犯人之時起,於六個月內為之。

 

 

 

 


 

 

 

 

 
民法
 
第  184    條  ( 一般侵權行為 )
 
因故意或過失,不法侵害他人之權利者,負損害賠償責任。故意以背於善
 
良風俗之方法,加損害於他人者亦同。
 
違反保護他人之法律,致生損害於他人者,負賠償責任。但能證明其行為
 
無過失者,不在此限。
 
 
 
第185條(共同侵權行為責任)
 
數人共同不法侵害他人之權利者,連帶負損
 
害賠償責任。不能知其中孰為加害人者,亦同。造意人及幫助人視為共同行為人。
 
 
 
第  188    條  ( 僱用人責任 )
 
受僱人因執行職務,不法侵害他人之權利者,由僱用人與行為人連帶負損
 
害賠償責任。但選任受僱人及監督其職務之執行,已盡相當之注意或縱加
 
以相當之注意而仍不免發生損害者,僱用人不負賠償責任。
 
如被害人依前項但書之規定,不能受損害賠償時,法院因其聲請,得斟酌
 
僱用人與被害人之經濟狀況,令僱用人為全部或一部之損害賠償。
 
僱用人賠償損害時,對於為侵權行為之受僱人,有求償權。
 
 
 
第  191- 2 條  ( 動力車輛駕駛人之責任 )
 
汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛,在使用中加損害於他人者,
 
駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生,已盡相當之注意者
 
,不在此限。
 
 
 
第  192    條 ( 侵害生命權之損害賠償 )
 
不法侵害他人致死者,對於支出醫療及增加生活上需要之費用或殯葬費之
 
人,亦應負損害賠償責任。
 
被害人對於第三人負有法定扶養義務者,加害人對於該第三人亦應負損害
 
賠償責任。
 
 
 
第  193    條 ( 侵害身體、健康之財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人之身體或健康者,對於被害人因此喪失或減少勞動能力或增
 
加生活上之需要時,應負損害賠償責任。
 
 
 
第  194    條 ( 侵害生命權之非財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人致死者,被害人之父、母、子、女及配偶,雖非財產上之損
 
害,亦得請求賠償相當之金額。
 
 
 
 
 
第  195    條 ( 侵害身體健康名譽或自由之非財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操,或不法侵
 
害其他人格法益而情節重大者,被害人雖非財產上之損害,亦得請求賠償
 
相當之金額。其名譽被侵害者,並得請求回復名譽之適當處分。
 
 前項請求權,不得讓與或繼承。但以金額賠償之請求權已依契約承諾或已起訴者不在此限。
 
前二項規定,於不法侵害他人基於父.母.子.女或配偶關係之身份法益而情節重大者,準用之。
 
 
 
第  196    條 ( 物之毀損之賠償方法之選擇 )
 
不法毀損他人之物者,被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。
 
 
 
第  197    條 ( 損害賠償請求權之消滅時效 )
 
因侵權行為所生之損害賠償請求權,自請求權人知有損害及賠償義務人時
 
起,二年間不行使而消滅。自有侵權行為時起,逾十年者亦同。
 
 
 
第  213    條 ( 損害賠償之方法-回復原狀 )
 
負損害賠償責任者,除法律另有規定或契約另有訂定外,應回復他方損害
 
發生前之原狀。
 
 
 
第  216    條 (法定損害賠償範圍 )
 
損害賠償,除法律另有規定或契約另有訂定外,應以填補債權人所受損害
 
及所失利益為限。
 
 
 
第 1138    條 ( 法定繼承人及其順序 )
 
遺產繼承人,除配偶外,依左列順序定之:
 
一、直系血親卑親屬。
 
二、父母。
 
三、兄弟姊妹。
 
四、祖父母。
 
 
 
刑法

第 284 條 (過失傷害罪
 
  因過失傷害人者,處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金,
 
  因過失傷害致重傷者,處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。
 
   從事業務之人,因業務上之過失傷害人者,處一年以下有期徒刑、拘役或一千元以下罰金致重傷者,處三年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。
 

   

 
        
 
第十條(用詞定義)
 
稱以上,以下,以內者,俱連本數或本刑計算
 
稱公務員者,謂依法令從事於公務之人
 
稱公文書者,謂公務員職務上製作之文書
 
重傷者,謂左列傷害:
 
一、毀敗或嚴重減損一目或二目之視能。
 
二、毀敗或嚴重減損一耳或二耳之聽能。
 
三、毀敗或嚴重減損語能、味能或嗅能。
 
四、毀敗或嚴重減損一肢以上之機能。
 
五、毀敗或嚴重減損生殖之機能。
 
六、其他於身體或健康,有重大不治或難治之傷害。
 
 
 
 
 
第 276 條 (過失致死罪
 
           因過失致人於死者,處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。
 
           因業務上之過失致死罪者,處五年以下有期徒刑或拘役,得併科三千元以下罰金。
 
 
 
第 185-3 條 (醉態駕駛罪               




 
服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物,不能安全駕駛動力交通工具而駕駛者,處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科十五萬元以下罰金。
 

--97年1月2日修正條文

 

酒駕構成公共危險罪要件,並非酒測值超過0.55,而是「不能安全駕駛而駕駛,如通過平衡測試獲判無罪算是合理。但警方依道路交通安全處罰條例,將酒測值超過0.55的民眾移送,但最後判定者是法院,通常若能證明自己能「安全駕駛」,很有可能獲判無罪;相反的即使酒測值未超過0.55,但只要開車肇事,也有可能以公共危險罪判刑

 
       
 
 
 
 
 
 
 
第 185-4 條 (交通肇事逃逸罪
 
           駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑。
 
 
 
  
 
       

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

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第 七 章 職業災害補償
 
勞基法第59條
   
勞工因遭遇職業災害而致死亡、殘廢、傷害或疾病時,雇主應依左列規定
予以補償。但如同一事故,依勞工保險條例或其他法令規定,已由雇主支
付費用補償者,雇主得予以抵充之:
一、勞工受傷或罹患職業病時,雇主應補償其必需之醫療費用。職業病之
種類及其醫療範圍,依勞工保險條例有關之規定。
二、勞工在醫療中不能工作時,雇主應按其原領工資數額予以補償。但醫
療期間屆滿二年仍未能痊癒,經指定之醫院診斷,審定為喪失原有工
作能力,且不合第三款之殘廢給付標準者,雇主得一次給付四十個月
之平均工資後,免除此項工資補償責任。
三、勞工經治療終止後,經指定之醫院診斷,審定其身體遺存殘廢者,雇
主應按其平均工資及其殘廢程度,一次給予殘廢補償。殘廢補償標準
,依勞工保險條例有關之規定。
四、勞工遭遇職業傷害或罹患職業病而死亡時,雇主除給與五個月平均工
資之喪葬費外,並應一次給與其遺屬四十個月平均工資之死亡補償。
其遺屬受領死亡補償之順位如左:
(一)配偶及子女。
(二)父母。
(三)祖父母。
(四)孫子女。
(五)兄弟姐妹。
 
第60條
   
雇主依前條規定給付之補償金額,得抵充就同一事故所生損害之賠償金額
 
第61條
   
第五十九條之受領補償權,自得受領之日起,因二年間不行使而消滅。
受領補償之權利,不因勞工之離職而受影響,且不得讓與、抵銷、扣押或
擔保。
 
第 62 條  
事業單位以其事業招人承攬,如有再承攬時,承攬人或中間承攬人,就各
該承攬部分所使用之勞工,均應與最後承攬人,連帶負本章所定雇主應負
職業災害補償之責任。
事業單位或承攬人或中間承攬人,為前項之災害補償時,就其所補償之部
分,得向最後承攬人求償。
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                                                         釋字第 609 號

 

**********************************************************************

 

 

 
發文單位:
行政院勞工委員會
 
發文字號:
勞保 2 字第 0950025649 號 令
 
發文日期:
民國 95 年 05 月 18 日
 
資料來源:
行政院公報 第 12 卷 93 期 15640 頁
高雄市政府公報 95 年秋字第 16 期 7-8 頁
  勞工保險條例 第 19 、30 、53 、54 、55 條  ( 92.01.29 ) 
 
要旨:
核釋「勞工保險條例」第 53 條第 1  項身體遺存障害,適合殘廢給付標
準表規定之項目
 (原行政院勞工委員會 77.04.14 台 77 勞保 2  字第 6530 號函不予適
  用)
 (原行政院勞工委員會 79.03.10 台 79 勞保 3  字第 04451  號函不予
  適用)
 (原行政院勞工委員會 89.07.04 台 89 勞保 2  字第 27791  號函不予
  適用)
 (原行政院勞工委員會 92.08.29 勞保 2  字第 0920048513 號函不予適
  用)
 
全文內容:核釋勞工保險條例第 53 條第 1  項所稱「身體遺存障害,適合殘廢給付
          標準表規定之項目」,係指被保險人於保險有效期間發生殘廢事故,依司
          法院釋字第 609  號解釋意旨,勞工保險條例第 19 條第 1  項規定就保
          險事故發生之原因係於何時存在未有明定,故被保險人於實際從事工作並
          依法參加勞工保險後,因加保前之傷病致保險有效期間身體遺存障害,符
          合勞工保險殘廢給付標準表規定之項目者,得依規定請領殘廢給付。至於
          被保險人加保前之殘廢,自不予給付。被保險人加保前之殘廢,於保險有
          效期間殘廢程度加重者,依殘廢給付標準表應核定之殘廢給付日數,應扣
          除加保前原已殘廢部分依殘廢給付標準表規定之給付日數。
          本解釋自中華民國 95 年 5  月 20 日生效。
          本會 77 年 4  月 14 日台 77 勞保 2  字第 6530 號函、 79 年 3  月
           10 日台 79 勞保 3  字第 04451  號函、 89 年 7  月 4  日台 89 勞
          保 2  字第 27791 號函及 92 年 8  月 29 日勞保 2  字第 0920048513
          號函同時停止適用。
*******************************************************************
核釋勞工保險條例第53條第1項所稱「身體遺存障害,適合殘廢給付標準表規定之項目」,係指被保險人於保險有效期間發生殘廢事故,依司法院釋字第609號解釋意旨,勞工保險條例第19條第1項規定就保險事故發生之原因係於何時存在未有明定,故被保險人於實際從事工作並依法參加勞工保險後,因加保前之傷病致保險有效期間身體遺存障害,符合勞工保險殘廢給付標準表規定之項目者得規定請領殘廢給付。至於被保險人加保前之殘廢,自不予給付。被保險人加保前之殘廢,於保險有效期間殘廢程度加重者,依殘廢給付標準表應核定之殘廢給付日數,應扣除加保前原已殘廢部分依殘廢給付標準表規定之給付日數。
本解釋自中華民國95年5月20日生效。

行政院勞工委員會95年5月18日勞保2字第0950025649號令 
 

這是勞委會對失能請領有關過往病史的解釋令.密密麻麻寫了一堆.簡單說就是沒有所謂(帶病投保).自從大法官609條釋憲案發佈後.對於勞保傷病.殘廢(失能).死亡.老年給付.只要勞保被保險人加保後俱有工作能力.不論加保前是否生病.依然都會給付

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本行支票:是指一般商業銀行所開立之本行支票,銀行簽發一定之金額,於指定之到期日由自己或分支機構無條件支付與受款人或執票人之票據(銀行為付款人)。

台支:台灣銀行為發票人的支票,或以其他銀行為發票人,以台灣銀行為付款人之支票,因為最終票據責任之發票人與付款人都為銀行,且請求銀行開立台支時即必需向銀行繳交同額票款,可保障支票之兌現,故收受台支較收受一般支票更有保障。

 


新聞小辭典/何謂台支?

2001年11月29日 00:00



 

記者江淑琳/台北報導

何謂「台支」?即由台灣銀行所開出的支票,付款人是台灣銀行,開票人是一般金融單位。只要先付款給某一金融機構向其購買台支,行庫就會開立以自己為開票人,以台灣銀行為付款人的支票。由於開票人與付款人都是金融機構,拿到支票的投資人或取款人不必擔心支票無法兌現,也因此俗稱為鐵票。

此外,一般人在拿到支票存入銀銀後,會有三天到一周不等的票據交換時間,台支的另一個優點是,其等同於現金,可以隨時領取現金,省去票據交換的等待期間。



原文網址: 新聞小辭典/何謂台支? | 財經新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2001/11/29/184-1229463.htm#ixzz2XxHucx2p

 

 

 

 

 


 


 


 


 


 


1. 支票小常識:


支票左上角如有兩條黑線者稱為劃線;有書名憑票支付○○○者稱為抬頭;支票〈正面或背面〉如有禁止背書轉讓 字樣稱為禁背;如此有以下幾種情形:


a.若有劃線、有抬頭又有禁背者,這張支票一定得存入抬頭者本人的帳戶才可以兌現。


b.若有劃線、有抬頭但沒有禁背者,可於支票背面蓋抬頭者的印章再轉由有帳戶的家人存入銀行兌現。
  c.若有劃線、沒有抬頭又沒有禁背者,就可直接存入任一人帳戶中兌現。
  d.以上條件皆無者,則是張現金票,在本行者直接在支票背面填上姓名電話等基本資料就可領現了,若在他行得經由交換就要等第三天才會兌現。


2. 存入支票時,於支票背面填上姓名及存入銀行帳號〈郵局帳號亦可〉等資料。


3.     可在不同分行代收支票,須視代收銀行〈或郵局〉是否酌收手續費。


4.     指名支票不可轉讓他人代收。


5.    支票付款行與存款人帳戶為同縣市之支票約1~3天,不同縣市之支票約3~5天,即可存入本人帳戶,就可提領。

 



 


 


 

 

 

 

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 Q案例:小張駕駛自小客車迴轉時,不慎碰撞直行之計程車,被碰撞失控的計程車再撞上停等紅燈的機車...

造成計程車,機車嚴重變形受損,機車騎士小王左膝後十字韌帶損傷...車禍事故發生後,保險公司根據"現場圖'及"道路交通事故初步分析研

判表",初步判斷此次交通事故,被保險人應為肇事主因, 於是按照保險契約理賠計程車受損部分之修復費用,然而,對於另一車禍受害人小王,卻因和解金額問題遲遲無法和解,以致小王一氣之下,去法院對肇事者提起失傷害告訴...經過漫長的訴訟程序煎熬,小張終於被迫接受法官建議以11萬和小王在庭上成立調解,

原本以為此次車禍案件終於告一段落,豈知另一惡夢才要開始...因為機車騎士小王發現-自小客車駕駛小張只是受僱於xx公司之職員,根據法律規定:關於車禍賠償問題,公司與駕駛小張負連帶賠償責任,於是又對小張服務之xx公司提出侵權行為損害賠償告訴....xx公司基於責任,也被迫接受法官建議以26萬和小王在庭上和解...

案件至此,自小客駕駛小張及其服務之xx公司,總共承諾賠償37萬元給受害人小王,接著,轉而要求承保之保險公司理賠37萬,保險公司卻認為

"理賠員未參與和解駕駛人小張(非車主)非被保險人",所以拒賠......

 

A:本案委任人(被保險人)對於保險公司的無理拒賠,心理十分憤怒又無奈...

憤怒的是-保險保了快10年,保險公司業務員每次來收保費時總是很客氣又很勤快,

這次倒楣發生車禍,要賠給受害人(受傷的人)37萬,到保險公司申請保險理賠,竟然遭到拒賠!

 

另一方面,無奈的是-保險公司財大氣粗,一般人既無專業也無財力與之對抗!

因此,委任人雖然憤怒且無奈卻也無計可施,最後幾乎要放棄了...

偶然之中,看到車禍諮詢曾老師之車禍相關問答,連絡上曾老師並且瞭解委任處理之流程後,

隨即決定將本車禍案件委任給專業理賠人員處理,因為他知道這是"死馬當活馬醫"反正自己也沒有損失!

曾老師接受委任後,首先,請委任人提供車禍相關資料,包括"交通事故當事人登記聯單,現場圖,現場照片,行

照,駕駛執照,保單",即積極連絡有關單位對案件進行瞭解,並交涉處理;

處理過程中尤其對於保險公司的老大心態及"收錢一款面,賠錢又一款面"負面形象感受深刻!

深深覺得保險公司真是欺人太甚,因此決定一定要全力以赴-幫委任人爭取應有之權利!

 

在與保險公司理賠員交涉處理中,得知拒賠的原因後,曾老師發現2個問題:

第一是該保險公司理賠員專業不足,誤以為"理賠員未參與和解"就可以拒賠, 

第二是保險公司理賠員未提供保戶必要之協助,

以致保戶不知所措,在慌亂中在法院任人宰割!

 

因此曾老師就對不專業又無服務熱忱的保險公司及其理賠員展開強烈的反擊,

當然有理走遍天下,無理寸步難行,保險公司莫名其妙,無理拒賠的原因(謊言)瞬間被戳破~

最後,保險公司只好乖乖答應賠錢...願意理賠給被保險人20萬元,讓被保險人(委任人)得到本來應有之賠償(權利),

也終於平復~~~委任人~憤怒~委屈~無奈的心情!

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Q:車禍我可以跟對方要求什麼賠償?
 

 

A:一.每件車禍和解金額不同!!主要關鍵在於肇事責任及雙方損失(或傷勢)的差異
 
 
二.車禍受害人可申請強制汽車責任保險傷害醫療給付:
 

1.)急救費用: 例如救護車費用

2.)醫療費用:例如掛號費,自負額,診斷書費,膳食費每日$180元

3.)接送費用:例如轉診,往返門診之合理交通費用,來回各算一次,合計最高以$20000元為限

4.)看護費用:例如住院期間傷情嚴重所需之看護費,出院後如須看護,須要醫師於診斷書上清楚註明,每日$1200元,最高30日為限

5.)病房費差額:每日以$1500元為限

6.)輔助器材費用:診斷書上醫師註明必要之輔助器材所須之費用,例如義肢器材最高$50000元,其他醫療器材最高$20000元

7.)傷害醫療給付最高以$20萬元為限

 

8.)殘廢: 如果受害人因汽車交通事故致身體殘廢,最高可申請給付$200萬


三.調解時受害人可向肇事人要求賠償項目:

1.)財物損失: 例如車禍導致之機車,衣褲,眼鏡等損壞

2.)後續治療費用及其他醫療: 依傷勢預估後續之療養費用及其他非健保醫療費用,例如國術館等民俗療法


3.)看護費: 需有診斷書


4.)工作損失:

5.)精神損失(慰撫金或非財產損失)  :  依據身份,地位,評估身心受創程度,來要求對方賠償,
無一定確定金額

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Q:新聞報導台北縣簡姓男子今年6月間駕車撞到1隻寵物狗,

但他未下車察看,隨後駕車離去,被飼主控告毀損罪肇事逃逸罪...?

 

Ans:台北地檢署偵查終結,認定簡姓男子未違法,將全案不起訴處分。

檢方指出,簡姓男子6月7日下午駕駛自小客車經過台北縣新店市中正路時,不慎撞擊陳姓男子飼養的寵物狗,導致寵物狗骨盆骨折。但簡姓男子肇事後並未下車察看,逕行駕車離去。

陳姓男子當時立即記下車號,並向台北地檢署提起告訴,認為簡姓男子涉嫌刑法第 354條毀損器物罪及同法第185條之四的肇事逃逸罪

檢方表示,刑法的毀損器物罪必須是「故意犯」,才構成犯罪。簡姓男子當天「不慎」撞傷寵物狗,與毀損罪的構成要件不符。

另外,刑法肇事逃逸罪的前提必須為駕駛動力交通工具肇事,致「人」死傷而逃逸。簡姓男子撞到的是狗而不是人,同樣無法構成犯罪

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撞人的騎士死了

 

未走斑馬線的行人反而判賠騎士357萬!

 

 
自由
 

記者黃良傑/屏東報導〕一人酒「駕」、一人酒「行」發生車禍,騎士亡,行人被判刑又判賠,賠償死者父母357萬元!

 

酒駕的吳姓機車騎士撞上酒醉推車過馬路的林姓行人騎士送醫不治吳的酒測值比林還高,但因騎士死亡涉公共危險罪部分不受理推車行走的林某反因違反「行人不得在其100公尺範圍內穿越道路」交通安全相關規定,被依過失致死、公共危險判刑1年2月。

 

死者父母向屏東地院請求損害賠償,判賠357萬元,法官強調2人雖都超過酒測值,但判賠是依據行人過失部分,而與酒醉部分無關,由於死者父親重度肢障,無謀生能力,母親收入微薄,需扶養尚在學的子女及殘障之夫,又白髮人送黑髮人,法官判賠於法有據。

林某於96年4月間在屏東潮州鎮與友人喝酒,3罐啤酒下肚後欲騎車返家,行經日新工商前欲左轉巷口,機車突然熄火故障,只好推車穿越馬路,恰遇死者酒駕經該路口,閃避不及自後追撞行人,2人均人車倒地,吳姓騎士倒地後受有嚴重頭部外傷併腦膜下出血、廣泛性蜘蛛網膜下出血、腦幹衰竭,送醫多日後仍告不治,林輕傷並無大礙。

 

警方到場對2人進行酒測,發現死者酒測值0.65高於被告林姓行人0.62,因機車騎士已死亡,涉及公共危險罪部分,檢院不受理行人林某成為唯一被告,因該路口設有行人穿越道,被告未經由穿越道推車過馬路,違反不得在其100公尺範圍內穿越道路規定,依公共危險、過失致死法辦起訴,被判1年2月。

死者雙親向屏東地院提告求償,求償扶養費、殯葬費、精神撫慰共750萬元,法官調查死者父親重度肢障,確無謀生能力,母親雖有工作,但月入只有1萬7000元,2子學費尚由娘家兄長資助,收入顯不能維持生活,判准357萬元。

 

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  假執行  案件經債權人或聲請人起訴後,或於民事判決確定前,法院得依職權或依當事人之聲請,在第一審或第二審判決主文 宣示得假執行者,將可依其內容所示聲請查封拍賣債務人的財產,  或要求返還房屋,或命給付履行扶養費等等,  如須債權人或聲請人提供擔保金者,則須提供擔保金才得強制執行

 
 


其實「假執行」就是「先執行」的意涵,它並不同於

假扣押、假處分 只能查封卻不得強制執行拍賣或處分等程序。

換言之,如法院宣告得向被告請求扶養費之假執行後,

 

原告可依該判決執行被告所需給付的扶養費用。
 

 

 

 

假執行聲請時機:

 


民事訴訟法第393條之規定,應於言詞辯論終結前。
 

 

假執行的障礙:

 

假執行是為保障債權人財產上之訴訟權利,以免相對人或被告有

 

不為履行,或脫產之虞時,得保全的一種方法。

 

民事訴訟法第391條之規定,如假執行後恐受不能回復之損害,

 

得由債務人向法院聲請駁回其假執行,以保當事人雙方權益對等。

 

另外,聲請人無如釋明理由,但願提出擔保金以代釋明,

 

則法院得准許假執行之聲請。

 



假執行實例解說:
  

 

如宜靜與大雄結婚後產有一子叫小雄,茲因為大雄發生外遇後,

 

不料被宜靜逮到後即提出離婚的告訴

 

,律師則向地方法院訴請 兩造准予離婚外,

 

另要求大雄要給付扶養費給小雄,並得假執行。

 

 

 

最後法院判決准予離婚,同時大雄仍需按月給付1萬1仟元的扶養費於宜靜,

 

直至小雄年滿20歲,有關給付上述扶養費宜靜得假執行(依民事訴訟法

 

第389條訂有明文),

 

但如果大雄預供擔保得免為假執行;或者,如有民事訴訟法第391條

 

所提及之情形時,得因假執行恐受不能回復之損害,

 

此時的法院應即宣告不得假執行。

 

 

 

*************************************************************************************

 

反擔保免為假執行之時間點?

 

假執行係於判決確定前得予先行執行以實現判決內容之程序,

 

依民事訴訟法第三百九十二條:

 

「法院得宣告非經原告預供擔保,不得為假執行或准被告於假執行程序實施前預供擔保,

 

或將請求之標的物提存而免為假執行」,

 

依本法條之規定,被告得預供擔保而免為假執行,無庸置疑,

 

惟條文中「假執行程序實施前」之時間點為何?

 

債務人應於何時提供擔保始得免為假執行,實務上曾經討論,

 

依最高法院六十三年十月二十二日、六十三年度第五次民事庭推總會會議討論事項:

 

「債務人於債權人提供擔保,對其財產實施假執行查封後,始於拍賣前依判決提供擔保,

 

請求免為假執行,並予啟封,執行法院應否准許?」

 

嗣經決議採取「否定」之見解,

 

其決議內容為:「民事訴訟法第三百九十二條係規定債務人必須於假執行程序實施前預供擔保,

 

始得免為假執行,茲債務人於債權人提供擔保對其財產實施假執行查封後,

 

始於拍賣前,依判決提供擔保,請求免為假執行,並予啟封,其請求於法不合,應不予准許」。

 

依此決議,原告依判決提供擔保並執行查封後,被告即無從提供擔保而免為執行,

 

然由於被告根本無從知悉原告於何時會提供擔保聲請執行,除非被告於原告提供擔保前

 

即先行提供擔保,否則,一旦原告提供擔保並執行,即屬假執行程序實施「後」,

 

被告即無從免為假執行,

 

雖法律規定被告得提供擔保免為假執行以平衡原告與被告間之權益,

 

但依最高法院上揭決議,對被告而言實較難達到提供擔保即得免為被執行之目的。



聲請假執行須知

1.要件 : 假執行:起訴後判決確定前,如第一審或第二審判決主文有宣告假執行,得提存擔保金以後聲請查封拍賣債務人的財產或返還房屋等,不像假扣押假處分只執行查封而已。

2.管轄 : 必須要打官司的本案管轄法院或假扣押標的所在地之地方法院管轄。

3.聲請 :

一、書寫聲請狀,投管轄法院民事執行處收發室,但已起訴者,則向現受理案件之法院民事庭聲請。

二、聲請狀向法院服務處購買司法狀紙書寫,要寫明當事人,假扣押、假處分的原因,請求標的金額或價額。扣押的標的為房地產時,應附帶提出公告地價、買賣契約影印本、房屋稅證明,以便核定擔保金額。

三、釋明請求的原因,並陳明願供擔保,以代釋明之不足。

四、須繳納聲請費四十五元,送達用郵票雙掛號郵資五份,將來多退少補。

4.裁定 : 聲請手續及內容齊全時,原則上法院會在三天內裁定並送達。如果文件不齊全,必須補正後才可裁定送達。

5.執行查封

一、提存擔保金:假扣押及假處分的裁定書都會定擔保金的數額,債權人必須先繳納裁定書所指定的擔保金額以後,才可進一步聲請查封債務人財物。

二、繳納執行費:依聲請執行標的金額繳交千分之七的執行費,但執行標的金額或價額未滿新台幣五千元者免繳。

三、債權人導引至現場查封扣押。查封完畢即執行完畢,就此結案。

 

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一.車禍一個月後可至警局免費申請初判表,以判斷車禍肇事原因

    此外建議,順便申請現場圖及現場照

 

二.範例

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