車禍諮詢
*時間:108/7/19 上午10時~12時 *地點:新竹市中正路418巷27弄9號4樓或另約 *參加人員:本週預約開放5名諮詢,額滿為止 *費用:僅收500元 *預約電話:(03)5349-619或0932-938-778曾老師

目前分類:車禍理賠實務100招 (44)

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Q:18歲的小琪騎機車下班時被後面小貨車追撞了!     右手骨折住院15天,醫師囑宜休養3個月,機車全毀在機車店估價35000元,身心俱疲真的好痛苦!

但是對方都不聞不問,小琪打話給他也不接....接下來怎辦?  自認倒楣嗎?  還是委任律師告他讓他坐牢!

其實,您也可以來電預約時間問問曾老師:

 

 

A:

一.諮詢事項  :  車禍求償,車禍調解,車禍鑑定,強制險申請...等車禍問題諮詢

 

二.現場諮詢或電話諮詢:

現場諮詢:需預約(地點及時間另訂)

電話諮詢:新竹03-5349-619

 

三.諮詢時配合事項: 
   *請說明:
(1).姓名:_______________
(2).發生時間:_________________
(3).發生地點:_________________
(4).車禍如何發生?(車禍同向追撞或對方轉彎...):________________________

  (4)  .有人受傷嗎?___________

  (5)  .諮詢事項(問題): _______________________

 * 請準備下列資料 :  當事人登記聯單,初步分析研判表或鑑定意見書 ,診斷書......等車禍相關資料

 

四.諮詢費用:500元

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按我國之刑事訴訟是採取「公訴」及「自訴」雙軌制。

   簡言之,公訴就是被害人向檢察官提起告訴,透過檢察官提起之訴訟;

   自訴即是被害人或被害人的家屬自己提起的訴訟。

又為避免自訴浪費訴訟資源,刑事訴訟法第319條規定:犯罪之被害人得提起自訴。

   但無行為能力或限制行為能力或死亡者,得由其法定代理人、直系血親或配偶為之。


    前項自訴之提起,應委任律師行之。

 

    亦即自訴須強制委託律師。

三.車禍中受傷之受害人,一般情形多透過向檢察官提告(公訴)為主要途徑,惟如有特別情形亦可自訴直接進入法院

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發佈日期:2015年6月7日

【吳傑沐╱苗栗報導】國道小車禍,人在車道上理論卻被撞成一死一命危!國道三號苗栗段­昨晨驚傳連續追撞死亡車禍,先是小貨車與賓士車碰撞打橫在中線車道,兩駕駛下車察看理­論,疑因現場昏暗,且未在車禍後方放置三角反光標誌示警,慘遭後方豐田轎車追撞造成一­死一命危,肇事駕駛訊後被依過失致死罪嫌移送法辦。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自由 更新日期:2010/08/15 04:11

 




〔記者王錦義/新竹報導〕當開車發生故障時,在後方放置警示標誌的距離足不足夠非常重要,甚至影響法官判決有罪、無罪的心證!


 


39歲季姓男子97年11月在國道1號92公里處,因車輛故障暫停在內側車道上,並找來彭姓拖吊業者協助拖吊,雖然兩人有放置三角錐警示,但仍被後方酒駕的蕭姓貨車司機追撞,蕭某傷重不治,一審法官認為2人放置警示距離不足法律規定,依過失致死罪判處2人4個月徒刑,但可緩刑。


 


不過另一件發生在97年2月2日晚上,李姓拖吊司機在竹東員山路進行車禍事故車輛拖吊作業時,同樣有一名喝醉酒的徐姓男子騎機車自後方撞上,送醫不治,李姓司機被地檢署依過失致死罪起訴,但一審法官認為李某已開設警示燈,並放置距離足夠的三角錐,認為李某沒有過失判處無罪。


 


新竹市警局交通隊指出,依據「道路交通標誌標線號誌設置規定」,車輛故障標誌為可反光的紅色中空正等邊三角形,三角形是警告標誌,促使車輛駕駛人及行人了解道路上的特殊狀況、提高警覺,其他的警示裝置如燈光、車輛閃黃燈等只能作為輔助警示。


 


警方說,速限40公里以下路段,應豎立在車身後方5到30公尺路面上;在行車時速逾40公里路段,應豎立在車身後方30到100公尺,夜間在高速公路可放置到200公尺,交通擁擠路段,應懸掛於車身後部。而道路施工時應在50公尺外設立明顯的警示標誌和燈號,並且派人管制交通。

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Q.如果我在甲地發生車禍,當時沒有報警,隔天才要去警局 備案...一定要在甲地的警局申請嗎?

  可以在乙地申請嗎?

 

 

Ans:

1.發生車禍應立即打電話110通知警方至現場處理,警方至現場後,首先將受傷者送醫

 

其次做車禍現場拍照;並測量血跡,散落物等證物之相對位置距離據以製作<車禍現場圖>和保留車禍各項資料證據

後續,如果車禍當事人因故未和解,逼不得以必須以訴訟方式處理

那麼警方現場處理相關資料,包括<現場圖>,<現場照片>,<筆錄>...絕對是法官判斷雙方<責任>最重要,關鍵的資訊

 

2.如果當下未報警現場處理,<備案>也可以,不過效力不同,備案效力較差,有可能不被承認,

也可能肇事雙方因事過境遷而各說各話

 

3.<備案>原則上回發生地警局比較不會被警方拒絕

另外也要會同對方一起去,並攜帶受損車輛,身分證,印章...        

 

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 新聞圖片

Q:小弟的車日前停在自家門前(完全靜止狀態),卻被一位無照

 

酒駕(酒測值1.3)的人撞上,且企圖逃逸,經我制止後報警處理,肇事者語帶

恐嚇及威脅,在警局製作筆錄時還公然侮辱,叫囂,此一部分已告他公共危險罪,
 
,事隔多天,肇事者完全沒有來電關心致歉。
 
小弟有些問題想要請問: 

 

 

A;小弟的車輛可以先行修理嗎?

>>>可先估價+拍照

>>>書面通知對方勘車確定修理金額

>>>如對方願賠---和解+先拿錢

       如對方不願賠---先修車+事後再依証據向對方求償!!
 
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兒遭撞癱肇事者無罪 家屬泣訴
 

 


民視 – 2012年4月14日 下午1:01
 
 
 
 
 
 

六年前一名30歲男子被一輛車衝撞,肇事車內有兩個人,都是一家海運公司的高層主管,遭撞男子家屬哭訴,兒子全身癱瘓,不能工作還需要照顧,但法院的判決卻表示,車內兩人都不是駕駛,二審判無罪,家屬質疑這是制度殺人,還是官僚殺人?

 

戴著漁夫帽和口罩的王太太,難過的一直擦眼淚,他說兒子六年前在高雄被一台車撞得全身癱瘓,但肇事者一直不願負責任,車禍當時,肇事車輛上有兩名海運公司的主管,法官一審認為其中的陳姓男子不是駕駛,判定無罪。

 

家屬轉而提告車內另一名葉姓男子,但二審法官則認為他也不是駕駛判無罪,這讓家屬無法接受,二審定讞,民事官司還在進行中,家屬強調已經六年了,龐大的醫療費用難以承擔,又無法確定肇事責任,擔心撐不下去。(民視新聞翁郁容吳志鴻台北報導)

 
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被撞全癱 肇事車上2人都無罪

 

 


自由時報 – 2012年4月14日 上午4:27

 
 
 
 
 

〔自由時報記者曾韋禎、鮑建信/綜合報導〕高雄市王姓男子遭撞全身癱瘓,法院卻分別認定當時在肇事車輛上僅有的2個人皆非駕駛,並都判決無罪定讞。受害家屬無法接受,向民進黨立委黃偉哲陳情。黃偉哲昨為此召開記者會,諷刺「難道這是幽靈車肇事?」

 

法院已定讞 家屬難接受

 

94年3月7日下午,騎士王銘麟途經高雄市中山四路,與轎車發生車禍,轎車內有陽明海運台灣營業部負責人葉陳輝和部屬陳奕政;黃偉哲昨陪同受害者王銘麟的媽媽召開記者會,王媽媽泣訴,兒子原任職於交通部,當時遭違規的左轉車撞傷,全身癱瘓。

 

立委諷是幽靈車肇事

 

王媽媽說,高雄地院認為陳男是肇事駕駛,並於96年3月判決有罪,但高雄高分院卻採認2名目擊者的說法,認定肇事駕駛是身材較高大的葉男,因而在97年4月判決陳男無罪定讞。

 

王媽媽表示,他們改向葉男提告過失傷害,並指控陳男冒名頂替,但高雄地院卻仍認定陳男才是駕駛人,判葉男無罪;高雄高分院也在今年1月判決葉男無罪定讞,結果肇事車上僅有的2人都無罪。

 

王媽媽難過指出,兒子現在癱瘓在家裡,他們沒錢照顧他,每天都很痛苦,都快撐不下去了。

 

律師︰非冒名頂替 尊重司法

 

陽明海運律師郭錦茂指出,陳男從頭到尾都承認自己是駕駛,絕無「幽靈駕駛」問題,也不是冒名頂替;如果此案經過再審後,認為陳男有過失責任,陽明會尊重司法判決。

 

律師吳秋麗則指出,本案的民事程序還在進行中,但刑事的再審與非常上訴非常嚴格,最後成功機率「微乎其微」。

 

黃偉哲質疑,司法的判決矛盾讓王家承受二度傷害,若車上僅有的2人都不被認定是肇事駕駛,且皆獲判無罪定讞,「那是誰開的車?難道是幽靈駕駛?」他呼籲司法應重新調查,還受害者一個公道。

 

黃偉哲批評,司法原是用來保障民眾的權益,卻常因法官的專業不足或缺乏同理心,反而對當事人造成傷害;政府有意推動司法改革,卻還出現這種荒謬的矛盾判決,無疑是一大諷刺。

 
     

 
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大台中新聞-沙鹿手脫臼傷到神經差點殘廢

 
 
 
發佈日期:2014年10月24日
 

台中一位19歲的楊姓男大生,年初因為車禍造成左肩脫臼,原本以為只是關節受傷,經過脫臼復位後,卻發現左側手臂不但完全無法施力,就連肌肉都能看得出明顯萎縮,到處求診都查無病因,所幸在經過一位骨科醫師的精密檢查後,才發現是「臂神經叢」受到損傷,神經訊號無法順利傳導,經過院方開刀治療後,男大生終於恢復正常,能夠再度施力高舉左手。

 

 

 

 

 

 

 

 

臂神經叢的受傷

臂神經叢是由人體的第5678對頸椎神經及第一對胸椎神經所構成的複雜神經叢構造,人體所有的上肢動作與感覺神經,完全由臂神經叢所主宰,包括肩關節的上抬、前後擺動、上臂的舉放、肘關節的伸直彎曲、前臂的肌肉收縮、內外旋轉、腕關節的活動及手掌手指的所有動作,都是由臂神經叢所支配控制。人類是靠兩隻手臂做事、穿衣、吃飯、寫字,以及應付所有生活上必需的功能。所以,當臂神經叢受傷後,病人的生活上會出現極大的不便,包括無法用受傷的手臂從事日常的生活與工作。

 

臨床上,臂神經叢受損大致可分為二類,一類是外傷性臂神經叢損傷,另外一類是生產過程所引起的臂神經叢受傷。外傷性臂神經損傷大多由嚴重的外傷引起,例如騎摩拖車發生的車禍或從高處跌落。出生嬰兒因為產程不順利(如肩難產)而產生的生產過程臂神經叢損傷。

 

當一般成人因外傷而造成臂神經叢損傷時,不僅會產生極大的上肢疼痛,頸椎神經根麻痛,肩臂刺痛,更會因無法正常使用受傷的手來從事日常生活與工作,而導致失眠、沮喪、失望甚至不願與人交往溝通;而因為生產過程不順利所產生的臂神經叢受傷,則不只會影響到小孩子成長的過程與發育的各個階段,更是父母親日常生活中最大的負擔與心理最深的痛。

 

治療臂神經叢受傷,一直是最大的挑戰,因為當第5678頸椎神經與第1胸椎神經在受損之後,非常難以修補,其困難在於以下兩點:

1)神經受傷範圍大,神經叢分布複雜,其結合的困難度非常高,而且非常難以界定神經叢受損後,神經斷端是否組織健全,足以再生。

2)即使神經叢接合後,因神經受損處與所支配的肌肉群距離遠,需要至少半年到一年以上的時間才能將神經訊息傳導致其所支配的肌肉,而通常此時其肌肉群已產生嚴重的萎縮,無法恢復了。

 

神經叢修復的結果能達到6~7成恢復,就算是非常好的的成功率了,現代的醫學,因科技及顯微手術進步,可用精密的儀器並在放大視野的顯微鏡下,進行神經叢修復或組織移植的手術,期使臂神經叢的病患能達到7~8成以上滿意的結果。用來重建臂神經叢的手術方法很多,主要的手術法包括:(1) 臂神經叢再接術,(2) 小腿神經移植術,(3) 尺神經轉移肌皮神經,(4) 肋間神經轉移肌皮神經,(5) 11對腦神經轉移到肩胛上神經,(6) 橫隔神經轉移術,(7) 顯微皮瓣肌肉移植術,(8) 對側第7頸椎神經移植術。

 

臂神經叢受傷後的3~6個月,是進行重建手術的黃金時間,在受傷後的3個月內,應先觀察神經叢受損後恢復的情況,並用神經傳導檢查來界定神經叢受損的程度,同時病人的患肢若有骨折及脫臼,則應先予治療固定。

 

至於在受傷後3~6個月期間,則應積極進行以上所提的各種重建手術。臂神經叢受傷後超過6個月甚至數年的延遲病例,可用顯微手術來克服神經受損的困擾,尤其是利用顯微神經移植或顯微皮瓣肌肉移植,可以讓病患得到更進一步的功能恢復。另外,病人在接受神經叢重建手術後,應積極且有恆心的接受復健工作,才能達到理想的肢體功能。

 

臂神經叢受損是醫學上非常困難的課題,對醫師與病人都很棘手的挑戰。現代的顯微手術已進步到可以逐漸克服臂神經叢受損後,神經重建的難題。所以,若有因臂神經叢受損而引起功能上殘障不便者,應及早就醫,俾能恢復患肢的功能。

 

 

部份臂神經叢撕裂傷造成神經從脊髓處脫離。在臂神經叢撕裂傷之後數天至數週後,會開始有不正常的電波的釋出,此時病人開始感受疼痛不適,愈來愈嚴重。百分之二十六至百分之九十的病人會引起受傷肢體的疼痛,百分之三十的病人產生相當程度的劇痛。這種痛是強烈持續燙的感覺或是陣陣壓迫的感覺,連晚上睡覺時都難逃魔掌。治療最有效的方法是利用特殊設計的針,插入脊髓背根進入的區域,利用熱凝法破壞這區域。有相當程度緩解的效果。

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告訴:

係指犯罪之被害人或其他依法有告訴權之人,以被害之事實,向檢察官或司法警察機關報告,請求追訴犯罪。

 

告訴權人:

係指得為告訴之人,一般係指被害人,惟刑事訴訟法對於得為告訴之人,規定甚廣。

  1. 被害人
    被害人,指因犯罪直接受有損害之人。例如財物被竊取之失主,身體被打傷之人,房屋被燒毀之屋主等。被害人,只要具有意思能力,即得行使告訴權,因之,即使為未成年人,如有意思能力,仍可獨立行使告訴權,不必由法定代理人代為告訴。
  2. 被害人之法定代理人或配偶,得獨立告訴。
    具有此等身分關係之告訴人,以告訴時有無此身分為準,不以犯罪時有無此身分為標準。獨立告訴,指不論被害人之意思如何,得獨立行使其告訴權。亦即被害人不告訴,彼等亦得告訴。又被害人告訴時,彼等仍得告訴。
  3. 被害人已死亡者,得由其配偶、直系血親、三親等內之旁系血親,二親等內之姻親或家長、家屬告訴。但告訴乃論之罪不得與被害人明示之意思相反。如為非告訴乃論之罪,則不問被害人生前意思如何,被害人之前述親屬均得自行告訴,不受限制。
  4. 特定告訴權人
    1. 刑法第二百三十條直系或三親等內旁系血親相和姦之妨害風化罪,僅下列之人有告訴權:
      1. 本人之直系血親尊親屬。
      2. 配偶或其直系血親尊親屬。
    2. 刑法第二百三十九條有配偶而與人通姦罪及同法第二百四十條第二項和誘有配偶之人脫離家庭罪,非配偶不得告訴。此項有權告訴之配偶,應以犯罪時具有此身分者為準,與告訴時有無此身分無關。
    3. 刑法第二百九十八條意圖使婦女與自己或他人結婚而略誘之,或意圖營利或意圖使婦女為猥褻之行為或姦淫而略誘之妨害自由罪,被略誘人之直系血親、三親等內之旁系血親、二親等內之姻親或家長、家屬亦得告訴。
    4. 刑法第三百十二條妨害名譽及信用罪對於已死之人公然侮辱,或對於已死之人犯誹謗罪者,已死者之配偶、直系血親、三親等內之旁系血親、二親等內之姻親或家長、家屬,得為告訴。
  5. 被害人之法定代理人為被告,或該法定代理人之配偶或四親等內之血親、三親等內之姻親或家長、家屬為被告者,被害人之直系血親、三親等內之旁系血親、二親等內之姻親或家長、家屬,得獨立告訴。
  6. 檢察官指定代行告訴人
    告訴乃論之罪,無得為告訴之人或得為告訴之人不能行使告訴權者,檢察官得依利害關係人之聲請或依職權,指定代行告訴人。所謂「利害關係人」,指依普通觀念在財產上或精神上有直接利害關係人。

         

(注:按告訴乃論之罪,無得為告訴之人或得為告訴之人不能行使告訴權者,該管檢察官得依利害關係人之聲請或依職權指定代行告訴人,刑事訴訟法(下稱同法)第236條第1項定有明文。次按,告訴乃論之罪,其告訴應自得為告訴之人知悉犯人,並得為告訴時起,於六個月內為之。若被害人已死亡,而死亡時已逾告訴期間者,其直系血親,固不得再行告訴;惟被害人死亡時,尚在告訴期間之內者,其直系血親依刑事訴訟法第二百三十三條第二項規定,得為告訴。倘該直系血親因欠缺意思能力,致不能行使告訴權時,該管檢察官得依利害關係人之聲請,或依職權指定代行告訴人。於此情形,其告訴期間,應自該直系血親得為告訴,即檢察官指定代行告訴人時起,於六個月內為之,方符合立法之本旨最高法院90年台上字第1113號刑事判決參照)。

 

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子女代行告訴--無效的告訴

 

 

    阿明母親早逝,父親大雄獨立撫養四名子女,備極辛苦。

 


    民國101年1月1日阿明父親應朋友邀約去參加喜宴,在前往的路途中,遭小夫所駕駛的自小客車闖紅燈撞擊,人車倒地,大雄因而受有頭部損傷合併硬腦膜下出血及腦內出血,立即送醫治療,並接受開顱血塊清除及顱內壓監測器植入手術,治療後仍處於昏迷(不能為意思表示或受意思表示),經鑑定結果已呈植物人狀態。車禍發生後小夫僅來探視阿明父親二次,而對於賠償事宜一概以沒錢、沒能力為推托。一開始,阿明和弟妹們忙於照顧父親,無暇他顧,三個月後,阿明父親健康未有起色,且聽聞小夫有脫產嫌疑,阿明心想應該要趕快提告,以免過了「六個月」的告訴期間。但大雄無法親自提起告訴,阿明心想法律不外乎人情,伊父親遭人撞成重傷,無法提告,當然是由子女代替父親提告。阿明因而到警局代其父親對小夫提起過失傷害致重傷罪之告訴。

 


    阿明於101年4月15日到警局說明要告小夫過失傷害之事,警員問是要用阿明的名義還是大雄的名義告,如果要用大雄名義要提出委任狀。阿明說父親沒有辦法來,用伊的名義告好了。警員立即為其製作筆錄,筆錄內容記載著阿明告小夫過失傷害致阿明父親大雄重傷罪的事情經過。案子經過警察製作筆錄,送交檢察官偵查,檢察官調查程序中小夫一開始否認有闖紅燈的事實,經過阿明於車禍現場貼告示尋找目擊證人,二個多月後終於找到了目擊證人。阿明立即向檢察官陳報證人資料,請求傳喚,檢察官定期通知證人到庭,證人到庭立即指證小夫確實有闖紅燈之事實,此時小夫才承認對本件車禍有過失。檢察官認為證據明確,因而於101年7月2日依刑法第284條第1項後段規定,對小夫為過失致重傷害之起訴。

 


    檢察官起訴小夫後,法院於101年8月1日第一次開庭,法官問阿明,大雄現在狀況如何?阿明說還沒有清醒。法官向阿明說這件告訴不符合法律規定,告訴程序有問題。因為刑法第284條第1項後段之過失致重傷害罪,依刑法第287條前段規定,須告訴乃論。而可以提起告訴的人,原則上依刑事訴訟法第232條規定,是犯罪的被害人;例外依刑事訴訟法第233條規定被害人之法定代理人或配偶,可以獨立提起告訴。 依這些規定可知,本件被告小夫所犯為過失傷害致重傷罪,為告訴乃論之罪,需有告訴權人提出告訴,訴追條件才具備,但阿明並非告訴權人,其所提告訴並不合法。阿明不服,向法官說,伊是代替父親大雄提告…法官接著說明:警察筆錄是記載以阿明名義提起告訴的,並非阿明代替大雄提告,況且如果阿明是代理大雄提告,依法律規定要提出書面委任狀,大雄當時沒有意思能力,也無法為有效的「委任行為」。所以本件告訴不合法,法院直接以「公訴不受理」判決,也就是這件因為沒有合法告訴,起訴不合法,法院不予受理。阿明收到判決,想再以父親大雄名義提起告訴,但大雄沒有意識能力,且已超過六個月的法定告訴期間,阿明滿心不甘啊!

 


   那麼這件案子到底如何才是合法告訴呢?

 

   有無補救方法??

 

因為阿明母親早逝,大雄沒有配偶可以行使獨立告訴權,大雄又意識不清也無法行使告訴權,所以本件是屬「沒有得為告訴之人或得為告訴之人不能行使告訴權之情形」,應由檢察官依刑事訴訟法第236條指定代行告訴人後,由代行告訴人提出告訴,才是合法的告訴。至於告訴期間,依刑事訴訟法第137條規定「得為告訴之人」係指有權告訴之人並得為告訴時而言(最高法院民刑庭總會決議參照),所以代行告訴人之告訴期間,應自檢察官指定代行告訴人之日起算,不是以車禍發生日起算,所以阿明可以向檢察官聲請指定伊為本件代行告訴人後,再以伊為告訴人提起告訴,即合乎法令規定。   

 

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指定代行告訴概念分析

 

一、目的

 

  由於告訴乃論之罪以告訴為訴追條件,若出現「無得告訴之人或得告訴之人不能行使告訴權」之情形,檢察官不可起訴,若起訴則法院可為不受理判決。

 

  本法為了充實此種告訴乃論之罪的訴追條件,避免因欠缺告訴之訴訟條件,致犯罪人逍遙法外不受刑事制裁,故為本法§236之規定:「I、告訴乃論之罪,無得為告訴之人或得為告訴之人不能行使告訴權者,該管檢察官得依利害關係人之聲請或依職權指定代行告訴人。II、第二百三十三條第二項但書之規定,本條準用之。」

 

二、要件

 

1、指定時機:無得為告訴之人或得為告訴之人不能行使告訴權(指事實上不能行使)。例如心神喪失、植物人、智能障礙之人等。

 

2、範圍:限於一般告訴乃論之罪,不及於限定(專屬)告訴權之告訴乃論之罪。

 

  告訴權人因其告訴權作用之不同,可分為一般告訴權與限定告訴權人。前者乃針對一般告訴乃論之罪,有指定代行告訴人之適用(刑訴§236);後者則針對特定告訴乃論之罪,無代行告訴的適用。刑事訴訟法關於限定告訴權的規定有三:

 

(1)、§234條一項:血親性交。

 

「刑法第二百三十條之妨害風化罪,非左列之人不得告訴:
一、本人之直系血親尊親屬。
二、配偶或其直系血親尊親屬。」

 

(2)、§234條二項:通姦。

 

「刑法第二百三十九條之妨害婚姻及家庭罪,非配偶不得告訴。」

 

(3)、§234條三項:合誘有配偶之人。

 

「刑法第二百四十條第二項之妨害婚姻及家庭罪,非配偶不得告訴。」

 

3、所謂利害關係人,係指依普通觀念在財產上或精神上有直接利害關係而言。

 

4、被指定人必須「代行」告訴權,始得充實告訴之訴追條件,不得僅以有檢察官空泛地指定代行為已足,從而程序上首先由檢察官先為指定代行告訴人後,再由被指定人代行提出告訴,始為完備。

 

5、不可再委任:代行告訴人本質上具有「公益性」,從而宜認檢察官於指定之際已然考量過受指定人的資格與能力,自不允許受指定代行告訴人再委任其他代理人。

 

6、告訴期間限制:以其被指定後,知悉犯人時起六個月內為之。

 

7、代行告訴人無權撤回告訴-本身無告訴權。

 

  首先,本法§238條一項規定:「告訴乃論之罪,告訴人於第一審辯論終結前,得撤回其告訴。」因此,告訴人可在一審辯論終結前,撤回告訴。那現在問題在於,代行告訴人可不可以撤回告訴?對此,我國實務見解認為,§238所謂的告訴人,限於「有告訴權」+「已實行告訴之人」。代行告訴人本身並無告訴權,故不包括在撤回主體之內。若法院誤將帶型告訴人撤回告訴視為合法並為不受理判決者,應可視為判決違背法令,為非常上訴撤銷判決。

 

 

 

院解 字第 3658 號:
「(二)刑事訴訟法第二百十七條第一項所稱告訴人係指有告訴權之人實行 告訴者而言,同法第二百十五條之代行告訴人自不包括在內。

 

 

 
 
   
 

8、被害人明示意思尊重
  本法§236二項規定§233第二項但書之規定,本條準用之。而§233第二項但書是指告訴乃論之罪,不得與被害人明示之意思相反。因此,受檢察官指定代行告訴者,僅是有代行告訴之權利,但仍受原告訴人之意思拘束。違背被害人明示意思者,其代行告訴不合法。)

 

 

7.獨立告訴人
兒童福利法第四十三條第二項規定,對於兒童犯告訴乃論之罪,主管機關得為告訴,目前由各縣市政府社會局發動行使此告訴權。

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1.刑事附帶民事起訴狀範例

http://www.tyc.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=452167&ctNode=20335&mp=012

 

2.法條依據

刑事訴訟法第487條(附帶民事訴訟之當事人及請求範圍)


因犯罪而受損害之人,於刑事訴訟程序得附帶提起民事訴訟,對於被告及依民法負賠償責任之人,請求回復其損害。
前項請求之範圍,依民法之規定。 

 

第488條(提起之期間)


提起附帶民事訴訟,應於刑事訴訟起訴後第二審辯論終結前為之。但在第一審辯論終結後提起上訴前,不得提起。

 

3.可省訴訟費

 

 

4.範例:

例如小明被自小客駕駛甲碰撞車禍致頭外傷,雙方調解談判破裂,小明可對自小客駕駛甲提告刑法過失傷害罪

經檢察官偵查後起訴自小客駕駛甲,,,此時小明可依刑事訴訟法對自小客駕駛甲提附帶民事起訴

 

 

5.裁判字號:98,北交簡附民,16

【裁判字號】 98,北交簡附民,16
【裁判日期】 980505
【裁判案由】 因過失傷害案附帶民事訴訟
【裁判全文】  
臺灣臺北地方法院刑事附帶民事訴訟判決
原   告 乙○○
被   告 甲○○
上列被告因過失傷害案件(98年度北交簡字第534號),經原告
提起附帶民事訴訟,請求損害賠償,本院判決如下:
    主      文
原告之訴駁回。
    事實及理由
一、按「附帶民事訴訟」原本為民事訴訟程序,為求程序之便捷
    ,乃附帶於刑事訴訟程序,一併審理及判決。刑事訴訟法之
    「簡易程序」,係法院簡易庭逕以簡易判決處刑,原無「訴
    訟」可言,蓋其若要訴訟,必須適用通常程序。因此,所謂
    「訴訟」應指案件繫屬中之「程序」而言,亦即簡易程序之
    附帶民事訴訟,重在「民事程序」附帶於「刑事程序」,非
    在「民事訴訟」附帶於「刑事訴訟」,申言之,在刑事訴訟
    中,因有訴訟程序可資依附,是以隨時可以提起附帶民事訴
    訟;若在辯論終結之後,已無「訴訟」可言,自不得再行提
    起附帶民事訴訟;須待提起上訴後,案件繫屬於第二審時,
    始有「訴訟」程序可資依附,始得再行提起附帶民事訴訟,
    刑事訴訟法第488條規定:「提起附帶民事訴訟,應於刑事
    訴訟起訴後第二審辯論終結前為之。但在第一審辯論終結後
    提起上訴前,不得提起。」其故在此。反之,在簡易程序,
    刑事簡易案件在法院繫屬中,其簡易程序猶在,自得隨時提
    起附帶民事訴訟;若案件業經判決而終結,已無繫屬,自無
    程序可資依附,如何提起附帶民事訴訟?自然須待提起上訴
    後,案件繫屬於第二審時,始有「訴訟」程序可資依附,始
    得再行提起附帶民事訴訟。進而言之,在刑事通常訴訟程序
    ,第一審辯論終結後,案件尚未判決,其訴訟繫屬尚在,猶
    不得提起附帶民事訴訟,則舉輕以明重,在刑事簡易程序,
    案件既經判決而終結,其案件之繫屬已不存在,即無程序可
    資依附而得提起附帶民事訴訟(參臺灣高等法院暨所屬法院
    92年法律座談會)。
二、原告主張本件被告車禍過失致原告傷害,造成其受有醫藥費
    等損害,並聲明:被告應賠償原告新台幣440,100元。
三、經查,原告主張本件被告所涉過失傷害之刑事案件已於98年
    4月15日判決,並於同年4月17日送達被告在案,此業經本院
    調閱98年度北交簡字第534號過失傷害案件查證屬實,原告
    於98年4月30日始具狀提起附帶民事訴訟,揆諸上開說明,
    顯有未合,故本件原告之訴不合法,應予駁回。
中  華  民  國  98  年  5   月  5   日
          臺灣臺北地方法院臺北簡易庭
                                  法 官 張嘉芬
以上正本證明與原本無異。
如不服本判決,得於十日內提起上訴。
中  華  民  國  98  年  5   月  5   日
                                  書記官 朱小燕


       

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防負責人脫產 聲請假扣押

〔記者張菁雅、楊政郡/台中報導〕為防ALA PUB負責人脫產,台中市政府法制局成立法律訴訟救助小組,協助受害人家屬向法院聲請假扣押,至八日已送出三件,第一件家屬聲請假扣押,昨天下午已獲法院裁准。

法制局長林月棗表示,該局成立法律訴訟救助小組後,即聯繫「法律扶助基金會」台中分會及「犯罪被害人保護協會」,盼以專案協助被害人家屬進行法律訴訟,並向法院聲請假扣押。

第一件聲請假扣押案,是死者亓瑋韜的父母對業者王銘哲、舞者朱傳毅的財產假扣押兩百四十萬元,法官裁准假扣押,擔保金廿萬元,亓某父母在十五天內繳納這筆擔保金,就能執行查封;法制局站在協助被害人立場,願意出具「保證書」以替代擔保金,亓瑋韜父母就不需支付這筆錢,法官當場表示沒有意見。

台中地院行政庭長林三元表示,法律規定假扣押之擔保金,可以是現金、有價證券、有資力者之保證書、法扶基金會或犯罪被害人協會所出具保證書等方式;因本案是刑事犯罪被害當事人提出的聲請,符合民法相關規定,把擔保金三分之一,降至不超過十分之一。

林三元表示,假扣押額度不代表日後民事求償的額度,但若假扣押後,進行訴訟後敗訴確定,所造成之損害要從擔保金賠償,如市府出具保證書,則日後就由市府賠償。

另外,ALA PUB夜店有投保公共意外責任保險,法制局前天已聯繫保險公司,法制局長林月棗說,保險公司將會勘調查後儘速理賠;林月棗也表示,本案受害者達廿餘人,法制局將請消基會中區分會提出集體訴訟,協助受害者求償。

**************************************************************************

法 律 協 助
• 有法律上的問題,如何申請法律協助?
   1. 被害重傷或死亡案件,您可以檢附案件資料向財團法人犯罪被害人保護協會臺灣雲林分會申請律師協助或轉介至相關法律機構。申請律師協助須符合低收入戶或本分會評估為無資力之條件
保 全 程 序
• 為防止加害人(肇事者)脫產,如何儘快辦理凍結對方的財產?
   1. 被害重傷或死亡案件,您可以向財團法人犯罪被害人保護協會臺灣雲林分會申請義務協助辦理或轉介,本分會可以先行幫你查調加害人(肇事者)的財產狀況,提示給您決定是否辦理假扣押。
   2. 向法律扶助基金會雲林分會申請法律扶助。
   3. 自行辦理
 繕寫「民事聲請假扣押裁定狀」並向法院遞狀。(法院備有例稿供參考)
 聲請後收到法院裁定書(約3-5日),持該裁定書至稅捐機關(國稅局各地稽徵所及縣、市政府稅捐稽徵處)查調犯罪行為人或應負賠償責任人財產、所得資料清單。
 取得犯罪行為人或應負賠償責任人財產資料清單後,如有土地或房屋者,須再向地政機關申請建物及土地謄本。
 收到法院裁定書及調閱犯罪行為人或應負賠償責任人財產、所得資料後,如決定欲辦理假扣押者,應於收到法院裁定書30日內至法院提存所提存擔保金(裁定書上會載明擔保金的金額,約標的金額的1/10或1/3)。
 檢附提存收據及犯罪行為人或應負賠償責任人財產資料清單,繕寫「民事聲請假扣押執行狀」並向法院遞狀。
 向法院遞送「民事聲請假扣押執行狀」需向法院繳交標的金額千分之八之執行費。
 法院將依聲請辦理強制執行事宜。
辦理假扣押,沒有能力支出擔保金,怎麼辦?
   1. 被害重傷或死亡案件,您可以檢附財產、所得資料清單向財團法人犯罪被害人保護協會臺灣雲林分會申請「出具保證書」代替假扣押擔保金。申請前須先告知本分會,本分會將告知您可申請之最高標的金額及所需文件
   2. 您也可以向財團法人法律扶助基金會提出申請「出具保證書」代替假扣押擔保金。

 

 

 

 

 

 

【裁判字號】 100,台抗,710
【裁判日期】 1000915
【裁判案由】 聲請假扣押
【裁判全文】  
最高法院民事裁定       一○○年度台抗字第七一○號
再 抗告 人 就業情報資訊股份有限公司
法定代理人 翁靜玉
訴訟代理人 謝樹藝律師
      吳佩玲律師
上列再抗告人因與元太數位科技有限公司等間聲請假扣押事件,
對於中華民國一○○年七月四日台灣高等法院裁定(一○○年度
抗字第七八七號),提起再抗告,本院裁定如下:
    主  文
原裁定廢棄,應由台灣高等法院更為裁定。
    理  由
本件台灣台北地方法院(下稱台北地院)九十九年度全字第三八
○號假扣押事件,再抗告人對相對人元太數位科技有限公司(下
稱元太公司)、陳惠英、劉國琰及葉宗銘聲請假扣押,經該法院
諭知再抗告人供擔保後,得對相對人之財產為假扣押。相對人對
之聲明不服,提起抗告。原法院以:再抗告人主張伊自民國九十
年間起經授權使用CPAS人才診斷評測系統,陸續推廣業務。原任
職伊公司之劉國琰、葉宗銘已於九十七年五月、九十四年十一月
間分別擔任資訊部之資訊長、專案經理,均與伊簽訂勞動契約及
資訊安全同意書。詎劉、葉二人先後於九十八年十一月、九十九
年一月間離職,劉國琰之配偶陳惠英隨即成立元太公司共同經營
,並由劉國琰擔任實際負責人、葉宗銘擔任資深研發經理,嗣因
發現伊公司網站於九十八年十一月至九十九年三月間多次遭元太
公司及葉宗銘擁有之IP位置多次侵入、更改密碼及竊取重要人才
診斷資料,侵害伊之著作權,致伊受有損害估計超過新台幣(下
同)一億元,欲先請求相對人連帶賠償一千萬元,唯恐此項損害
賠償債權日後有不能強制執行或甚難執行之虞,請准假扣押等情
,業據提出內政部著作權執照、授權書、勞動契約、資訊安全同
意書、葉宗銘離職後入侵就業情報網站紀錄表、劉國琰身分證、
CPAS適性診斷測驗台灣版契約書及整合型歷程檔案系統影本等為
證,已就假扣押之請求為釋明。惟再抗告人就假扣押之原因並未
釋明,且相對人亦提出業務銷售簽約資料、銀行帳戶存款資料及
民事執行處函文為憑,以證明其無浪費財產等情事。再抗告人聲
請假扣押,自不應准許等詞。因將台北地院准予假扣押之裁定廢
棄,改為裁定駁回再抗告人在台北地院之聲請。
按債權人聲請假扣押,就假扣押之原因,絲毫未提出能即時調查
之證據以釋明者,固應駁回其聲請,惟假扣押之原因如經釋明而
有不足,法院仍得命供擔保以補其釋明之不足,准為假扣押,此
觀民事訴訟法第五百二十六條第一項、第二項之規定自明。所謂
假扣押之原因,依同法第五百二十三條第一項規定,係指有日後
不能強制執行或甚難執行之虞而言,其情形自不以債務人浪費財
產、增加負擔或就其財產為不利益之處分,將達於無資力之狀態
,或移往遠地、逃匿無蹤或隱匿財產為限。倘債務人對債權人應
給付之金錢或得易為金錢請求之債權,經催告後仍斷然堅決拒絕
給付,且債務人現存之既有財產與債權人之債權相差懸殊,將無
法或不足清償滿足該債權,在一般社會之通念上,可認其日後有
不能強制執行或甚難執行之虞之情事時,亦應涵攝在內。本案
訴訟之實體上理由是否正當,非屬假扣押裁定所能審究。本件再
抗告人迭稱:伊估計損害超過一億元,元太公司之登記資本額僅
為一百萬元,無其他資產。因劉國琰及葉宗銘於離職前有計劃竊
取伊之營業秘密、軟體及資料庫資料而為故意侵權行為,相對人
於九十九年六月間經檢調單位執行搜索查扣相關證物資料後,仍
持有不法取自伊之軟體毫無悔意續為侵害行為,自無從期待其將
來履行賠償責任,應予保全強制執行等語,並提出元太公司登記
基本資料為證;另相對人狀陳:「關於刑事部分尚在偵查階段進
行中」等語,且中國信託銀行信義分行關於元太公司存款帳戶於
一○○年四月間之結餘金額顯亦未逾上開假扣押債權額(見原法
院卷七、二八頁)。再抗告人既已釋明假扣押之請求,為原法院
所確定,倘若劉國琰等人所涉刑責另案偵查中,相對人恐因被訴
故意侵權行為肇致再抗告人受有鉅額損害而堅決拒絕給付非虛,
如相對人現存之既有財產與再抗告人本件請求之債權相差懸殊,
屆時恐難以之取償,倘不就相對人之財產為假扣押,有日後甚難
執行之虞,能否謂再抗告人就假扣押之原因毫未釋明,是否不能
供擔保以補釋明之不足,非無研求之餘地。再抗告意旨,指摘原
裁定不當,聲明廢棄,難謂無理由。
據上論結,本件再抗告為有理由。依民事訴訟法第四百九十五條
之一第二項、第四百七十七條第一項、第四百七十八條第二項,
裁定如主文。
中    華    民    國  一○○  年    九    月   十五   日
                      最高法院民事第六庭
                          審判長法官  陳  淑  敏  
                                法官  吳  麗  女  
                                法官  簡  清  忠  
                                法官  王  仁  貴  
                                法官  林  大  洋  
本件正本證明與原本無異
                                      書  記  官  
中    華    民    國  一○○  年    九    月  二十五  日
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1.代位求償新聞範例

 https://news.tvbs.com.tw/local/927983

 

2.舉例:

保戶甲(保車保車體險)開車被後車乙追撞,造成車損30000元....

丙保險公司依保單條款賠付甲車車損30000元後依法取得代位求償權

丙保險公司可代位甲向肇事之後車乙求償

 

 

3.保險法第53條規定:

被保險人因保險人應負保險責任之損失發生,而對於第三人有損失賠償請求權者,保險人得於給付賠償金額後,代位行使被保險人對於第三人之請求權;但其所請求之數額,以不逾賠償金額為限。前項第三人為被保險人之家屬或受僱人時,保險人無代位請求權。但損失係由其故意所致者,不在此限。

 

4.

(資料來源:https://www.rmim.com.tw/news-detail-20866?utm_source=Facebook_PicSee)
車禍後私下和解 保險公司向駕駛追討200萬成功!?
文/黃晴冬| 《現代保險》雜誌 | 2018.10.04 (新聞)
【本文重點】在宣導強制車險時,產險公司人員多呼籲車禍後勿私下和解,原因何在?日前一樁判決,因為駕駛與乘客私下和解,產險公司上法院爭取代位求償成功,駕駛須給付產險公司200多萬元。

2015年4月曾男開車經過新店一處路口不慎自撞,導致乘客林男受傷,因該車已向華南產險投保強制車險,華南產險事後賠付林男體傷及殘廢給付共206萬8,281元。但曾男在事故發生時是無照駕駛,華南產險事後依照《強保法》第29條及強制車險條款第5條,上法院向曾男代位求償。

《強保法》第29條第1項第5款
被保險人有下列情事之一,致被保險汽車發生汽車交通事故者,保險人仍應依本法規定負保險給付之責。但得在給付金額範圍內,代位行使請求權人對被保險人之請求權:
五、違反道路交通管理處罰條例第二十一條或第二十一條之一規定而駕車。

《強制汽車責任保險條款》第5條第1項第5款
被保險人有下列情事之一,致被保險汽車發生汽車交通事故者,本公司仍依本保險契約約定負保險給付之責。但得在給付金額範圍內,代位行使請求權人對被保險人之請求權:
五、違反道路交通管理處罰條例第二十一條或第二十一條之一規定而駕車。

一審時,法官認為受害人林男和駕駛曾男已經在2015年11月刑事庭中達成訴訟上和解;此外,根據林男申請保險理賠時附的和解筆錄,其中並沒有「和解金額不包含強制車險給付」的約定,可認定林男確實將強制車險的給付包含在180萬元和解金中,如今林男得到曾男的180萬元賠償,對曾男的損害賠償請求權消滅,華南產險也無從代位求償,判華南產險敗訴。

華南產險主張曾男無照駕駛、和解時又沒經過保險公司同意而上訴。二審法官卻這樣說:

1.按《強保法》第29條規定,駕駛人無照駕車,出事了強制車險還是要賠,但賠完後保險公司可以代位求償。

2.2005年增訂《強保法》30條的立法意旨在確保保險公司的代位權,以免發生請求權人一邊向保險公司請求給付、一邊又私下和駕駛和解,兩邊都拿。認定駕駛和受害人雙方未經過保險公司同意就和解,妨礙保險公司行使代位權,無論和解契約當事人目的為何,這份和解都沒有拘束保險公司的效力。

《強保法》第30條
請求權人對被保險人之和解、拋棄或其他約定,有妨礙保險人依前條規定代位行使請求權人對於被保險人之請求權,而未經保險人同意者,保險人不受其拘束。

3.和解筆錄沒有寫到是否包含強制險理賠金,且林男向華南產險申請理賠時,在申請書上勾選「加害人『無』與受害人達成和解」。

4.從過去的刑事偵審卷宗沒有看到華南產險有參與和解,可認定和解並沒有經過華南產險同意,妨礙保險公司行使代位權。

因此判駕駛曾男依照《強保法》第29條,給付華南產險206萬8,281元(按年利率5%計算利息)。不過《強保法》中關於保險公司的請求權也有相關規範,駕駛是否依此上訴繼續爭取權利,仍是未知。

(106年度保險上字第36號)

 

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等紅燈過馬路也被撞?  沒錯!

剛看到這則新聞真的感到太驚嚇了!!

 

不過,在驚嚇之餘你可能會想問這個車禍後續會如何發展?

被撞的及撞人的各會面臨什麼問題?

除了肇事者應面對刑事過失致死罪外,在民事賠償部分,首先肇事責任釐清絕對是第一要務,其次調解談判則是另一個重點,當然其中過程對雙方當事人來說是很複雜,很漫長的....

以被撞的受害人立場言,在傷心難過後家屬要如何求償?求償多少?

是接下來一二年做最重要的事...個人認為:責任分析,證據資料收集,專業協助,求償金額,談判都是應該要思考的重點...

在實務上最常見的是,

很多被害人家屬往往會陷入悲傷情緒甚至於報復心態,要求加害人上千萬元高額賠償,

如果拿不到就罵法官為恐龍法官,其實這是不對的作法,只會浪費時間又無濟於事...

正確作法,在求償金額上,死亡車禍受害人家屬應先考慮法律上可請求項目,如喪葬費用,扶養費,死亡前醫藥費或看護費或增加生活需要之費用,精神慰撫金,再考慮肇事責任,分攤責任後理論上就是受害人方的求償金額了...

但是,理論上是這樣沒錯,...另外,還有很重要的事就是:加害人的賠償能力,受害人方的談判能力(或委託專業人士)往往反而才是最終受害人方是否能實際獲得賠償的關鍵!

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等紅燈遇死劫!女遭疲駕男撞飛倒地 驚悚畫面曝光

2018/11/12 15:05 東森新聞字級:  
等紅燈遇死劫!女遭疲駕男撞飛倒地 驚悚畫面曝光

好好站著也會出事!新竹縣10日發生一起驚悚車禍,一名黃姓男子開車行經路口時,突然偏離路線,朝人行道暴衝,當場撞上站在路邊等紅燈的郭姓女子,由於撞擊力道非常大,郭女彈飛數公尺後重摔在地,再卡進車底,送醫搶救後仍重傷不治,黃男向警方坦承因為工作太累,一時恍神釀禍,警方訊後依過失致死罪將他函送法辦。

 

【東森新聞line】掌握最新選戰訊息

 

▼(圖/東森新聞)

 

▼(圖/東森新聞)

 

該起車禍發生在新竹自強南路和文心路路口,從監視器畫面可見,黃男駕駛的白色休旅車,過馬路後突然向右偏移,衝撞路邊人行道,一名在轉角待轉的機車騎士見狀立刻後退閃避,但車頭仍被擦撞到,休旅車隨後又失速撞上路邊正在等過馬路的郭女,由於撞擊力道猛烈,郭女整個人彈飛倒地,最後卡進車底動彈不得,而肇事休旅車車頭幾乎全毀,引擎蓋掀起、車牌、保險桿掉落,車禍還波及路邊3輛轎車,車殼碎裂、零件散落一地,一旁目擊的情侶經歷生死瞬間,嚇得抱頭尖叫往後退,畫面相當驚悚。

 

▼(圖/東森新聞)

 

▼(圖/東森新聞)

 

附近店家聽到「砰」劇烈的撞擊聲,出來查看才發現郭女卡在車底,嚇得趕緊報警,消防人員到場將郭女救出後緊急送醫,雖然在急救過程一度恢復生命跡象,但最後仍因傷重宣告不治身亡,據警方調查,肇事的黃男酒測值為0毫克,他供稱是因為工作太累,一時恍神沒注意,疲勞駕駛釀禍,檢方訊後將他依過失致死罪嫌函送法辦。

 

(封面圖/東森新聞)

 
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【刑事訴訟法】
第5條 (土地管轄)
案件由 犯罪地 或被告之住所、居所或所在地之法院管轄。

【最高法院72年度台上字第5894號判例】
案件由犯罪地或被告之住所、居所或所在地之法院管轄,刑事訴訟法第五條第一項定有明文,而所謂犯罪地,參照刑法第四條之規定,解釋上自應包括 #行為地 與 #結果地 兩者而言。

【民事訴訟法】
第15條 (因侵權行為涉訟之特別審判籍)
因侵權行為涉訟者,得由行為地之法院管轄。
 
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第94條
汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離。
汽車除遇突發狀況必須減速外,不得任意驟然減速。前車如須減速暫停,
駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車,後車駕駛人應隨時注意前車之行
動。
汽車行駛時,駕駛人應注意車前狀況及兩車併行之間隔,並隨時採取必要
之安全措施。
 
 
 
第 95 條  
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制
線之道路,應靠右行駛。但遇有特殊情況必須行駛左側道路時,除應減速
慢行外,並注意前方來車及行人。
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛,除起駛、準備轉彎、準
備停車或臨時停車,不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在
此限。
第 96 條  
汽車在單行道行駛時,應在快車道上按遵行方向順序行駛,劃有路面邊線
者,除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
第 97 條  
汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時,應依下列規定:
一、均應在遵行車道內行駛。
二、在劃有分向限制線之路段,不得駛入來車之車道內。
三、在劃有行車分向線之路段,超車時得駛越,但不能併行競駛。
四、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
汽車在設有慢車道之雙向二車道,除應依前項各款規定行駛外,於快慢車
道間變換車道時,應顯示方向燈,讓直行車先行,並注意安全距離。
第 98 條  
汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優
先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定:
一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車
    道行駛。
二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛
    ,但不得任意變換車道行駛。
三、執行任務中之消防車、救護車、警備車、工程救險車,內外側車道均
    可行駛。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
    ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
    車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線或跨越兩條車道行駛。
六、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
設有左右轉彎專用車道之交岔路口,直行車不得占用轉彎專用車道。
汽車在調撥車道或雙向車道數不同之道路,除依第一項各款規定行駛外,
並應依道路交通標誌、標線、號誌之指示行駛。
第 99 條  
機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,
依下列規定行駛:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左
    、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛
    ;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
    ,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
    車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外,不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標
誌或標線者,應依第一百零二條及下列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得
    由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段
    方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右
    轉彎。
機器腳踏車不得在道路上蛇行,或僅以後輪著地或以其他危險方式駕車,
亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機器腳踏車,得不受第一項、第二項及第九十九條
之一之限制;並得行駛快速公路、市區快速道路,不受標誌或標線之限制
,但應開啟警示燈。
第 99-1 條  
汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機器腳踏車,應比照小型
汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者,應依其指
示行駛。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

第 100 條
汽車交會時,應依下列規定:
一、在未劃有分向標線之道路,或鐵路平交道,或不良之道路交會時,應
減速慢行。
二、在山路交會時,靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過。
三、在峻狹坡路交會時,下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在
坡下而下坡車已駛至坡道中途者,上坡車應讓下坡車駛過後,再行上
坡。
四、雙向車道上之單車道橋樑,設有號誌或行車管制人員者,應依其指示
行駛;未設號誌或行車管制人員者,如同時有車輛自兩端行近橋口時
,應先暫停並視情況,由一方亮停車燈或以手勢表示允讓後,他方始
得行駛通過。
五、會車相互之間隔不得少於半公尺。
六、夜間會車應用近光燈。
七、單車道之橋樑及隧道不得交會。

 

 


第 101 條
汽車超車及讓車時,應依下列規定:
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段,不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者,不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,但
不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前
路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後,後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過,
行至安全距離後,再顯示右方向燈駛入原行路線。
六、聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時,不論來自何
方,均應立即避讓,並不得在後跟隨急駛,亦不得駛過在救火時放置
於路上之消防水帶。
七、遇幼童專用車、校車、殘障用特製車或教練車時,應予禮讓。
汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時,應依下列規
定避讓行駛:
一、在單車道路段,應即減速慢行向右緊靠道路右側避讓,並作隨時停車
之準備。
二、在同向二車道以上路段,與消防車、救護車、警備車、工程救險車同
車道之前車,應即向相鄰車道或路側避讓,相鄰車道之車輛應減速予
以禮讓,並作隨時停車之準備。
三、消防車、救護車、警備車、工程救險車得利用相鄰二車道間之車道線
行駛,而在車道線左右兩側車道之車輛,應即減速慢行分向左右兩側
車道避讓,並作隨時停車之準備。

 

 


第 102 條
汽車行駛至交岔路口,其行進、轉彎,應依下列規定:
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮,遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時,以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口,支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者,
少線道車應暫停讓多線道先行;車道數相同時,轉彎車應暫停讓直行車先行;
同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時,
應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道,應讓直行車道之車輛先行,無直行車道者
,外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時,內、外側
車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入外側車
道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。
五、左轉彎時,應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢,換入內側車
道或左轉車道,行至交岔路口中心處左轉,並不得占用來車道搶先左轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路,在慢車道上行駛之車輛不得左轉,
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
,應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道
,左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者,並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口,遇紅燈應依車道連貫暫停,不得逕行插入
車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口,遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時,應在
路口停止線前暫停,不得逕行駛入交岔路口內,致號誌轉換後,仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數,以進入交岔路口之車道計算,含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者,左側車道為內側車道,右側車道為外側車道。

 

 


第 103 條
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道前,應減速慢行。
汽車行經行人穿越道,遇有行人穿越時,無論有無交通指揮人員指揮或號
誌指示,均應暫停讓行人先行通過。
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越道路時,無論有無
交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人先行通過。

 

 


第 104 條
汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時
速十五公里以下,接近平交道時,應依下列規定:
一、鐵路平交道設有遮斷器或看守人員管理者,如遮斷器已開始放下或看
守人員表示停止時,應即暫停,俟遮斷器開放或看守人員表示通行後
,始得通過。如遮斷器未放下或看守人員未表示停止時,仍應看、聽
鐵路兩方無火車駛來,始得通過。
二、鐵路平交道設有警鈴及閃光號誌者,警鈴已響,閃光號誌已顯示,駕
駛人應暫停俟火車通過後,看、聽鐵路兩方確無火車駛來,始得通過
。如警鈴未響,閃光號誌未顯示,仍應看、聽鐵路兩方無火車駛來,
始得通過。
三、鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者
,駕駛人應在軌道外三至六公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來時
,始得通過。
汽車駛至鐵路平交道前,如前面有車輛時,應俟前車駛離鐵路平交道適當
距離而後車能安全通過後,始得通過。

 

 


第 105 條
汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路,應遵守其管制之規定。

 

 


第 106 條
汽車迴車時,應依下列規定:
一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得迴車。
二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道
線之路段,不得迴車。
三、禁止左轉路段,不得迴車。
四、行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。
五、汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注
意行人通過,始得迴轉。
六、聯結車不得迴轉。

 

 


第 107 條
(汽車行經坡道)
汽車行經坡道,上坡時不得蛇行前進,下坡時不得將引擎熄火,空檔滑行。

 

 


第 108 條
汽車行經渡口時,應依下列規定:
一、除有特別規定外,應按指定碼頭及到達先後次序過渡,不得爭先搶渡。
二、待渡車輛,須靠路邊右側停放,順序排列。
三、待渡車輛駕駛人員,應坐於駕駛室內,受渡口管理人員之調度,嚴守秩序。
四、客車過渡,乘客一律下車。
五、貨車過渡,其總重量超過渡船規定之重量者,須將逾重物品卸下,分別渡過。

 

 


第 109 條
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路線之路段,涵洞或
車行地下道,應依標誌指示使用燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,除第一百零一條第
三款之情形外,應使用近光燈。

 

 


第 110 條
汽車倒車時,應依下列規定:
一、在設有彎道、狹路、坡路、狹橋、圓環、隧道、單行道標誌之路段或
鐵路平交道、快車道等危險地帶,不得倒車。但因讓車、停車或起駛
有倒車必要者,不在此限。
二、應顯示倒車燈光或手勢後,謹慎緩慢後倒,並應注意其他車輛及行人。
三、大型汽車須派人在車後指引,如無人在車後指引時,應先測明車後有
足夠之地位,並促使行人及車輛避讓。

 

 

 

 

 

第 111 條
汽車臨時停車時,應依下列規定:
一、橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、鐵路平交道、人行道、行人穿越道
、快車道等處,不得臨時停車。
二、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺
內不得臨時停車。
三、設有禁止臨時停車標誌、標線處所不得臨時停車。
四、道路交通標誌前不得臨時停車。
五、不得併排臨時停車。
臨時停車時,應依車輛順行方向緊靠道路右側,但單行道應緊靠路邊停車
。其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾六十公分,但大型車不
得逾一公尺,在單行道左側臨時停車時,比照辦理。

 

 


第 112 條
汽車停車時,應依下列規定:
一、禁止臨時停車處所不得停車。
二、彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段不得停車。
三、機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場或其他公共場所
出、入口及消防栓之前,不得停車。
四、設有禁止停車標誌、標線之處所不得停車。
五、在設有殘障者專用停車標誌處所,非殘障用車不得停放。
六、汽車所有人、汽車買賣業或汽車修理業不得在道路上停放待售或承修
之車輛。
七、路邊劃有停放車輛線之處所不得停車營業。
八、自用汽車不得於營業汽車招呼站停車。
九、顯有妨礙其他人、車通行處所,不得停車。
十、不得併排停車。
十一、於坡道不得已停車時應切實注意防止車輛滑行。
十二、汽車發生故障不能行駛,應即設法移置於無礙交通之處。該故障車
輛在未移置前或移置後均應豎立車輛故障標誌。該標誌在行車時速
四十公里之路段,應豎立於車身後方五公尺至三十公尺之路面上,
在行車時速逾四十公里之路段,應豎立於車身後方三十公尺至一百
公尺之路面上,交通擁擠之路段,應懸掛於車身之後部。車前適當
位置得視需要設置,車輛駛離現場時,應即拆除。

十三、停於路邊之車輛,遇畫晦、風沙、雨雪、霧靄時,或在夜間無燈光
設備或照明不清之道路,均應顯示停車燈光或反光標識。
十四、在停車場內或路邊准停車處所停車時,應依規定停放,不得紊亂。
十五、停車時間、位置、方式及車種,如公路主管機關、市區道路主管機
關或警察機關有特別規定時,應依其規定。
停車時應依車輛順行方向緊靠道路右側,但單行道應緊靠路邊停車。其右
側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾四十公分,在單行道左側停車
時,比照辦理。
汽車臨時停車或停車,開啟或關閉車門時,應注意行人、其他車輛,並讓
其先行。

 

 


第 113 條
消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構之
工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛,於執行任務時,其臨時停車及停
車地點得不受前二條之限制。但公路主管機關、市區道路主管機關或警察
機關另有特別規定者,應依其規定。

 

 


第 114 條
汽車駕駛人有下列情形之一者,不得駕車
一、連續駕車超過八小時。
二、飲用酒類或其他類似物後其吐氣所含酒精濃度超過每公升○‧二五毫
克或血液中酒精濃度超過百分之○‧○五以上。
三、吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品或其相類似管制藥品。
四、患病影響安全駕駛。
五、計程車駕駛人未向警察機關請領執業登記證,或雖已領有而未依規定
放置車內指定之插座。

 

 

第134條

 

 

行人穿越道路應依下列規定:
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者,必須經由行人穿越道、
    人行天橋或人行地下道穿越,不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口,行人穿越道路之範圍,應於人行道之延
    伸線內;未設人行道,而有劃設停止線者,應於停止線前至路緣以內
    ;未設有人行道及劃設停止線者,應於路緣延伸線往路段起算三公尺
    以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道
    以上之單行道,不得穿越道路。
四、行人穿越道路,有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者,應依交通
    指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指
    示者,應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者,應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施,亦非禁止穿越之路段穿越道路時,應注
    意左右無來車,始可小心迅速穿越。

 

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第 21 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰
鍰,並當場禁止其駕駛:
一、未領有駕駛執照駕駛小型車或機器腳踏車。
二、領有機器腳踏車駕駛執照,駕駛小型車。
三、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕駛小型車或機器腳踏車。
四、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛小型車或機器腳踏車。
五、駕駛執照吊扣期間駕駛小型車或機器腳踏車。
六、領有學習駕駛證,而無領有駕駛執照之駕駛人在旁指導,在駕駛學習
場外學習駕車。
七、領有學習駕駛證,在駕駛學習場外未經許可之學習駕駛道路或規定時
間駕車。
八、未領有駕駛執照,以教導他人學習駕車為業。
九、其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。
前項第九款駕駛執照之持照條件規定,由交通部定之。
未滿十八歲之人,違反第一項第一款或第三款規定者,汽車駕駛人及其法
定代理人或監護人,應同時施以道路交通安全講習。
第一項第三款、第四款之駕駛執照,均應扣繳之;第五款並吊銷其駕駛執
照。
汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者,除依
第一項規定之罰鍰處罰外,並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證
駕駛人駕駛執照資格之注意,或縱加以相當注意而仍不免發生違規者,不在此限。



第 21- 1 條
汽車駕駛人駕駛聯結車、大客車、大貨車,有下列情形之一者,汽車所有
人及駕駛人各處新臺幣四萬元以上八萬元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:
一、未領有駕駛執照駕車。
二、領有機器腳踏車駕駛執照駕車。
三、領有小型車駕駛執照駕車。
四、領有大貨車駕駛執照,駕駛大客車、聯結車或持大客車駕駛執照,駕
駛聯結車。
五、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕車。
六、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕車。
七、駕駛執照吊扣期間駕車。
前項第五款、第六款之駕駛執照,均應扣繳之;第七款並吊銷其駕駛執照。
違反第一項情形,並記該汽車違規紀錄一次。
汽車所有人如已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意,或縱加以相當之注
意而仍不免發生違規者,汽車所有人不受本條之處罰。



第 22 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣一千八百元以上三千六百元以
下罰鍰,並禁止其駕駛:
一、領有普通駕駛執照,駕駛營業汽車營業。
二、領有普通駕駛執照,以駕駛為職業。
三、領有軍用車駕駛執照,駕駛非軍用車。
四、領有聯結車、大客車、大貨車或小型車駕駛執照,駕駛重型機器腳踏車。
五、領有普通重型機器腳踏車駕駛執照,駕駛大型重型機器腳踏車。
六、領有輕型機器腳踏車駕駛執照,駕駛重型機器腳踏車。
七、駕駛執照逾有效期間仍駕車。
前項第七款之駕駛執照並應扣繳之。
汽車所有人允許第一項違規駕駛人駕駛其汽車者,除依第一項規定之罰鍰
處罰外,並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資
格之注意,或縱加以相當注意而仍不免發生違規者,不在此限。



第 23 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,吊扣其駕駛執照三個月:
一、將駕駛執照借供他人駕車。
二、允許無駕駛執照之人,駕駛其車輛。



第 24 條
汽車駕駛人,有下列情形之一者,應接受道路交通安全講習:
一、違規肇事受吊扣駕駛執照處分。
二、有第三十五條第一項規定之情形。
三、有第四十三條規定之情形。
四、有第五十四條規定之情形。
五、依第六十三條第三項前段規定受吊扣駕駛執照處分。
六、其他違反本條例之行為,經該管公路主管機關基於轄區交通管理之必
要,公告應接受講習。
公路主管機關對於道路交通法規之重大修正或道路交通安全之重要措施,
必要時,得通知職業汽車駕駛人參加道路交通安全講習。
汽車駕駛人有第一項各款、第二項情形之一或本條例其他條款明定應接受
道路交通安全講習者,無正當理由,不依規定接受道路交通安全講習者,
處新臺幣一千八百元罰鍰。經再通知依限參加講習,逾期六個月以上仍不
參加者,吊扣其駕駛執照六個月。
前項如無駕駛執照可吊扣者,其於重領或新領駕駛執照後,執行吊扣駕駛
執照六個月再發給。


道路交通管理處罰條例第86條第一項
 


汽車駕駛人,無駕駛執照駕車 、酒醉駕車、吸食毒品或迷幻藥駕車、行駛人行道或行經行人穿越道不依規定讓行人優先通行,因而致人受傷或死亡,依法應負刑事責任者,加重其刑至二分之一。

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刑事訴訟法(民國98年7月8日修正)

第 二 編 第一審 
第 一 章 公訴 第 一 節 偵查

第 237 條(告訴乃論之告訴期間)
告訴乃論之罪,其告訴應自得為告訴之人知悉犯人之時起,於六個月內為之。

 

 

 

 


 

 

 

 

 
民法
 
第  184    條  ( 一般侵權行為 )
 
因故意或過失,不法侵害他人之權利者,負損害賠償責任。故意以背於善
 
良風俗之方法,加損害於他人者亦同。
 
違反保護他人之法律,致生損害於他人者,負賠償責任。但能證明其行為
 
無過失者,不在此限。
 
 
 
第185條(共同侵權行為責任)
 
數人共同不法侵害他人之權利者,連帶負損
 
害賠償責任。不能知其中孰為加害人者,亦同。造意人及幫助人視為共同行為人。
 
 
 
第  188    條  ( 僱用人責任 )
 
受僱人因執行職務,不法侵害他人之權利者,由僱用人與行為人連帶負損
 
害賠償責任。但選任受僱人及監督其職務之執行,已盡相當之注意或縱加
 
以相當之注意而仍不免發生損害者,僱用人不負賠償責任。
 
如被害人依前項但書之規定,不能受損害賠償時,法院因其聲請,得斟酌
 
僱用人與被害人之經濟狀況,令僱用人為全部或一部之損害賠償。
 
僱用人賠償損害時,對於為侵權行為之受僱人,有求償權。
 
 
 
第  191- 2 條  ( 動力車輛駕駛人之責任 )
 
汽車、機車或其他非依軌道行駛之動力車輛,在使用中加損害於他人者,
 
駕駛人應賠償因此所生之損害。但於防止損害之發生,已盡相當之注意者
 
,不在此限。
 
 
 
第  192    條 ( 侵害生命權之損害賠償 )
 
不法侵害他人致死者,對於支出醫療及增加生活上需要之費用或殯葬費之
 
人,亦應負損害賠償責任。
 
被害人對於第三人負有法定扶養義務者,加害人對於該第三人亦應負損害
 
賠償責任。
 
 
 
第  193    條 ( 侵害身體、健康之財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人之身體或健康者,對於被害人因此喪失或減少勞動能力或增
 
加生活上之需要時,應負損害賠償責任。
 
 
 
第  194    條 ( 侵害生命權之非財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人致死者,被害人之父、母、子、女及配偶,雖非財產上之損
 
害,亦得請求賠償相當之金額。
 
 
 
 
 
第  195    條 ( 侵害身體健康名譽或自由之非財產上損害賠償 )
 
不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操,或不法侵
 
害其他人格法益而情節重大者,被害人雖非財產上之損害,亦得請求賠償
 
相當之金額。其名譽被侵害者,並得請求回復名譽之適當處分。
 
 前項請求權,不得讓與或繼承。但以金額賠償之請求權已依契約承諾或已起訴者不在此限。
 
前二項規定,於不法侵害他人基於父.母.子.女或配偶關係之身份法益而情節重大者,準用之。
 
 
 
第  196    條 ( 物之毀損之賠償方法之選擇 )
 
不法毀損他人之物者,被害人得請求賠償其物因毀損所減少之價額。
 
 
 
第  197    條 ( 損害賠償請求權之消滅時效 )
 
因侵權行為所生之損害賠償請求權,自請求權人知有損害及賠償義務人時
 
起,二年間不行使而消滅。自有侵權行為時起,逾十年者亦同。
 
 
 
第  213    條 ( 損害賠償之方法-回復原狀 )
 
負損害賠償責任者,除法律另有規定或契約另有訂定外,應回復他方損害
 
發生前之原狀。
 
 
 
第  216    條 (法定損害賠償範圍 )
 
損害賠償,除法律另有規定或契約另有訂定外,應以填補債權人所受損害
 
及所失利益為限。
 
 
 
第 1138    條 ( 法定繼承人及其順序 )
 
遺產繼承人,除配偶外,依左列順序定之:
 
一、直系血親卑親屬。
 
二、父母。
 
三、兄弟姊妹。
 
四、祖父母。
 
 
 
刑法

第 284 條 (過失傷害罪
 
  因過失傷害人者,處六月以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金,
 
  因過失傷害致重傷者,處一年以下有期徒刑、拘役或五百元以下罰金。
 
   從事業務之人,因業務上之過失傷害人者,處一年以下有期徒刑、拘役或一千元以下罰金致重傷者,處三年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。
 

   

 
        
 
第十條(用詞定義)
 
稱以上,以下,以內者,俱連本數或本刑計算
 
稱公務員者,謂依法令從事於公務之人
 
稱公文書者,謂公務員職務上製作之文書
 
重傷者,謂左列傷害:
 
一、毀敗或嚴重減損一目或二目之視能。
 
二、毀敗或嚴重減損一耳或二耳之聽能。
 
三、毀敗或嚴重減損語能、味能或嗅能。
 
四、毀敗或嚴重減損一肢以上之機能。
 
五、毀敗或嚴重減損生殖之機能。
 
六、其他於身體或健康,有重大不治或難治之傷害。
 
 
 
 
 
第 276 條 (過失致死罪
 
           因過失致人於死者,處二年以下有期徒刑、拘役或二千元以下罰金。
 
           因業務上之過失致死罪者,處五年以下有期徒刑或拘役,得併科三千元以下罰金。
 
 
 
第 185-3 條 (醉態駕駛罪               




 
服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物,不能安全駕駛動力交通工具而駕駛者,處一年以下有期徒刑、拘役或科或併科十五萬元以下罰金。
 

--97年1月2日修正條文

 

酒駕構成公共危險罪要件,並非酒測值超過0.55,而是「不能安全駕駛而駕駛,如通過平衡測試獲判無罪算是合理。但警方依道路交通安全處罰條例,將酒測值超過0.55的民眾移送,但最後判定者是法院,通常若能證明自己能「安全駕駛」,很有可能獲判無罪;相反的即使酒測值未超過0.55,但只要開車肇事,也有可能以公共危險罪判刑

 
       
 
 
 
 
 
 
 
第 185-4 條 (交通肇事逃逸罪
 
           駕駛動力交通工具肇事,致人死傷而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑。
 
 
 
  
 
       

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

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本行支票:是指一般商業銀行所開立之本行支票,銀行簽發一定之金額,於指定之到期日由自己或分支機構無條件支付與受款人或執票人之票據(銀行為付款人)。

台支:台灣銀行為發票人的支票,或以其他銀行為發票人,以台灣銀行為付款人之支票,因為最終票據責任之發票人與付款人都為銀行,且請求銀行開立台支時即必需向銀行繳交同額票款,可保障支票之兌現,故收受台支較收受一般支票更有保障。

 


新聞小辭典/何謂台支?

2001年11月29日 00:00



 

記者江淑琳/台北報導

何謂「台支」?即由台灣銀行所開出的支票,付款人是台灣銀行,開票人是一般金融單位。只要先付款給某一金融機構向其購買台支,行庫就會開立以自己為開票人,以台灣銀行為付款人的支票。由於開票人與付款人都是金融機構,拿到支票的投資人或取款人不必擔心支票無法兌現,也因此俗稱為鐵票。

此外,一般人在拿到支票存入銀銀後,會有三天到一周不等的票據交換時間,台支的另一個優點是,其等同於現金,可以隨時領取現金,省去票據交換的等待期間。



原文網址: 新聞小辭典/何謂台支? | 財經新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2001/11/29/184-1229463.htm#ixzz2XxHucx2p

 

 

 

 

 


 


 


 


 


 


1. 支票小常識:


支票左上角如有兩條黑線者稱為劃線;有書名憑票支付○○○者稱為抬頭;支票〈正面或背面〉如有禁止背書轉讓 字樣稱為禁背;如此有以下幾種情形:


a.若有劃線、有抬頭又有禁背者,這張支票一定得存入抬頭者本人的帳戶才可以兌現。


b.若有劃線、有抬頭但沒有禁背者,可於支票背面蓋抬頭者的印章再轉由有帳戶的家人存入銀行兌現。
  c.若有劃線、沒有抬頭又沒有禁背者,就可直接存入任一人帳戶中兌現。
  d.以上條件皆無者,則是張現金票,在本行者直接在支票背面填上姓名電話等基本資料就可領現了,若在他行得經由交換就要等第三天才會兌現。


2. 存入支票時,於支票背面填上姓名及存入銀行帳號〈郵局帳號亦可〉等資料。


3.     可在不同分行代收支票,須視代收銀行〈或郵局〉是否酌收手續費。


4.     指名支票不可轉讓他人代收。


5.    支票付款行與存款人帳戶為同縣市之支票約1~3天,不同縣市之支票約3~5天,即可存入本人帳戶,就可提領。

 



 


 


 

 

 

 

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 Q案例:小張駕駛自小客車迴轉時,不慎碰撞直行之計程車,被碰撞失控的計程車再撞上停等紅燈的機車...

造成計程車,機車嚴重變形受損,機車騎士小王左膝後十字韌帶損傷...車禍事故發生後,保險公司根據"現場圖'及"道路交通事故初步分析研

判表",初步判斷此次交通事故,被保險人應為肇事主因, 於是按照保險契約理賠計程車受損部分之修復費用,然而,對於另一車禍受害人小王,卻因和解金額問題遲遲無法和解,以致小王一氣之下,去法院對肇事者提起失傷害告訴...經過漫長的訴訟程序煎熬,小張終於被迫接受法官建議以11萬和小王在庭上成立調解,

原本以為此次車禍案件終於告一段落,豈知另一惡夢才要開始...因為機車騎士小王發現-自小客車駕駛小張只是受僱於xx公司之職員,根據法律規定:關於車禍賠償問題,公司與駕駛小張負連帶賠償責任,於是又對小張服務之xx公司提出侵權行為損害賠償告訴....xx公司基於責任,也被迫接受法官建議以26萬和小王在庭上和解...

案件至此,自小客駕駛小張及其服務之xx公司,總共承諾賠償37萬元給受害人小王,接著,轉而要求承保之保險公司理賠37萬,保險公司卻認為

"理賠員未參與和解駕駛人小張(非車主)非被保險人",所以拒賠......

 

A:本案委任人(被保險人)對於保險公司的無理拒賠,心理十分憤怒又無奈...

憤怒的是-保險保了快10年,保險公司業務員每次來收保費時總是很客氣又很勤快,

這次倒楣發生車禍,要賠給受害人(受傷的人)37萬,到保險公司申請保險理賠,竟然遭到拒賠!

 

另一方面,無奈的是-保險公司財大氣粗,一般人既無專業也無財力與之對抗!

因此,委任人雖然憤怒且無奈卻也無計可施,最後幾乎要放棄了...

偶然之中,看到車禍諮詢曾老師之車禍相關問答,連絡上曾老師並且瞭解委任處理之流程後,

隨即決定將本車禍案件委任給專業理賠人員處理,因為他知道這是"死馬當活馬醫"反正自己也沒有損失!

曾老師接受委任後,首先,請委任人提供車禍相關資料,包括"交通事故當事人登記聯單,現場圖,現場照片,行

照,駕駛執照,保單",即積極連絡有關單位對案件進行瞭解,並交涉處理;

處理過程中尤其對於保險公司的老大心態及"收錢一款面,賠錢又一款面"負面形象感受深刻!

深深覺得保險公司真是欺人太甚,因此決定一定要全力以赴-幫委任人爭取應有之權利!

 

在與保險公司理賠員交涉處理中,得知拒賠的原因後,曾老師發現2個問題:

第一是該保險公司理賠員專業不足,誤以為"理賠員未參與和解"就可以拒賠, 

第二是保險公司理賠員未提供保戶必要之協助,

以致保戶不知所措,在慌亂中在法院任人宰割!

 

因此曾老師就對不專業又無服務熱忱的保險公司及其理賠員展開強烈的反擊,

當然有理走遍天下,無理寸步難行,保險公司莫名其妙,無理拒賠的原因(謊言)瞬間被戳破~

最後,保險公司只好乖乖答應賠錢...願意理賠給被保險人20萬元,讓被保險人(委任人)得到本來應有之賠償(權利),

也終於平復~~~委任人~憤怒~委屈~無奈的心情!

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Q:車禍我可以跟對方要求什麼賠償?
 

 

A:一.每件車禍和解金額不同!!主要關鍵在於肇事責任及雙方損失(或傷勢)的差異
 
 
二.車禍受害人可申請強制汽車責任保險傷害醫療給付:
 

1.)急救費用: 例如救護車費用

2.)醫療費用:例如掛號費,自負額,診斷書費,膳食費每日$180元

3.)接送費用:例如轉診,往返門診之合理交通費用,來回各算一次,合計最高以$20000元為限

4.)看護費用:例如住院期間傷情嚴重所需之看護費,出院後如須看護,須要醫師於診斷書上清楚註明,每日$1200元,最高30日為限

5.)病房費差額:每日以$1500元為限

6.)輔助器材費用:診斷書上醫師註明必要之輔助器材所須之費用,例如義肢器材最高$50000元,其他醫療器材最高$20000元

7.)傷害醫療給付最高以$20萬元為限

 

8.)殘廢: 如果受害人因汽車交通事故致身體殘廢,最高可申請給付$200萬


三.調解時受害人可向肇事人要求賠償項目:

1.)財物損失: 例如車禍導致之機車,衣褲,眼鏡等損壞

2.)後續治療費用及其他醫療: 依傷勢預估後續之療養費用及其他非健保醫療費用,例如國術館等民俗療法


3.)看護費: 需有診斷書


4.)工作損失:

5.)精神損失(慰撫金或非財產損失)  :  依據身份,地位,評估身心受創程度,來要求對方賠償,
無一定確定金額

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Q:新聞報導台北縣簡姓男子今年6月間駕車撞到1隻寵物狗,

但他未下車察看,隨後駕車離去,被飼主控告毀損罪肇事逃逸罪...?

 

Ans:台北地檢署偵查終結,認定簡姓男子未違法,將全案不起訴處分。

檢方指出,簡姓男子6月7日下午駕駛自小客車經過台北縣新店市中正路時,不慎撞擊陳姓男子飼養的寵物狗,導致寵物狗骨盆骨折。但簡姓男子肇事後並未下車察看,逕行駕車離去。

陳姓男子當時立即記下車號,並向台北地檢署提起告訴,認為簡姓男子涉嫌刑法第 354條毀損器物罪及同法第185條之四的肇事逃逸罪

檢方表示,刑法的毀損器物罪必須是「故意犯」,才構成犯罪。簡姓男子當天「不慎」撞傷寵物狗,與毀損罪的構成要件不符。

另外,刑法肇事逃逸罪的前提必須為駕駛動力交通工具肇事,致「人」死傷而逃逸。簡姓男子撞到的是狗而不是人,同樣無法構成犯罪

曾老師 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

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